{{currentPhoto.text}}
<
MG A 1600 Roadster 1960
13.439 visninger
|
Oprettet:
MG A 1600 Roadster
Årgang:
1960
Motor:
1600 Roadster
Hestekræfter
Den yder ca 83 hk
Fælge
Originale 15" trådfælge
Er blevet sandblæst og lakeret sølvgrå
Er blevet sandblæst og lakeret sølvgrå
Dæk
165/15 radialdæk
Undervogn
Original MGA
Bilstereo
Da vi hentede den var der radio i, men den er smidt ud, da bilen skal stå 100% originalt, og derfor uden radio
Styling
Interiør
Originale sorte lædersæder med røde pipes, sort tæppe, sort kaleche, instrumentbordet lakeret samme origiale røde farve som bilen, med sort/krom originale Jaeger instrumenter
Ekstra tilbehør
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Bilen er hentet hjem fra Sacramento, Californien, gennem JB Specialbiler.
Min far og jeg har gennemrestaureret den. Den er blevet skilt fuldstændig af, ned til den mindste skrue, og blevet bygget 100% originalt op igen.
Indtil videre er:
Bilen er blevet komplet adskilt.
Chassiet, bagtøjet, fjedre for og bag, tanken mm blevet sandblæst og grundmalet med epoxy.
Bremserne for og bag er blevet restaureret, og malet de originale farver.
Alle originale skruer, bolte, skiver etc. er blevet elektro galvaniseret.
Motoren er blevet næsten helt skilt af.
Manifolden er blevet sandblæst og malet med varmebestandig grå maling.
Karburatorne er restaureret og glasblæst
Chassiet, bagtøjet, fjedre for og bag, tanken mm er nu blevet sprøjtemalet sort, og klar til at bygge bilen op på igen:)
Ventilatorvinge er gjort ren og sprøjtet gul.
Alle nye dele er kommet hjem fra Moss, England.
Fronten er nu samlet igen med de klargjorte dele (Fjedre, bremser, bremserør, styretøj)
Bagenden er samlet (Bremser, bremserør, fjedre, bagtøj, benzinpumpe, benzinrør)
Det første af ledningsnettet er monteret
Motor, starter, indsugningsmanifold mm er malet original maroon rød.
Motoren er lagt i bilen. Manifold, indsugningsmanifold, karburator, dynamo, starter, og ventilatorvinge er monteret
Nye bundplader er skåret ud og tilpasset til bilen
Bundpladerne er malet sorte, og monteret.
Chassiet med motor er færdigt.
Skelettet fra sæderne er slebet og malet
Forruderammen er forkromet op, og ruden er isat
Karosseriet har fået rettet diverse småbuler ud, sandblæst i kanterne, slebet på fladerne, spartlet ud med ca 9 kg spartel
Karosseriet og instrumentbord er blevet lakeret org rød farve
De originale fælge er blevet sandblæst og malet sølvgrå og monteret på radial dæk.
Sæderne er blevet polstret med sorte lædersæder med røde pipes.
Karosseriet er monteret og justeret. Det samme er døre, forskærme, bagskærme og bagklap.
Diverse emblemer påsat, bagagebæger monteret.
Bagenden er færdig, med kofanger og horn, nummerpladelys
Ledningsnet trukket til baglys.
Fronten ved at være færdig, med stenplade, kofanger og -horn.
Instrumentbrættet er monteret med alle originale restaureret instrumenter fra Jaeger.
Resten af ledningsnettet er færdiggjort.
Stryrestang og rat er monteret.
De klargjorte fælge+dæk er sat på
Sæderne er sat i bilen.
Forlygterne er justeret, hjulene er sporret.
Tonneau er færdiggjort
Nr.plade rammer i forkromet messing monteret
Det originale kaleche stativ er blevet sandblæst.
Kalechestativet er nu malet med DuPont Havane maling og monteret med den nye sorte kaleche.
Sideruder er tilpasset
Side-wings ruder er monteret på forrude
***************************************************************************
Første køretur i bilen søndag den 27/4-2008:-)
Bilen gik gennem syn fredag den 9. maj uden anmærkninger
Afgiften betalt og plader på bilen onsdag den 14. maj
MG A'en er, som forventet, klar sommeren 2008
Der vil løbende komme nye billeder
Min far og jeg har gennemrestaureret den. Den er blevet skilt fuldstændig af, ned til den mindste skrue, og blevet bygget 100% originalt op igen.
Indtil videre er:
Bilen er blevet komplet adskilt.
Chassiet, bagtøjet, fjedre for og bag, tanken mm blevet sandblæst og grundmalet med epoxy.
Bremserne for og bag er blevet restaureret, og malet de originale farver.
Alle originale skruer, bolte, skiver etc. er blevet elektro galvaniseret.
Motoren er blevet næsten helt skilt af.
Manifolden er blevet sandblæst og malet med varmebestandig grå maling.
Karburatorne er restaureret og glasblæst
Chassiet, bagtøjet, fjedre for og bag, tanken mm er nu blevet sprøjtemalet sort, og klar til at bygge bilen op på igen:)
Ventilatorvinge er gjort ren og sprøjtet gul.
Alle nye dele er kommet hjem fra Moss, England.
Fronten er nu samlet igen med de klargjorte dele (Fjedre, bremser, bremserør, styretøj)
Bagenden er samlet (Bremser, bremserør, fjedre, bagtøj, benzinpumpe, benzinrør)
Det første af ledningsnettet er monteret
Motor, starter, indsugningsmanifold mm er malet original maroon rød.
Motoren er lagt i bilen. Manifold, indsugningsmanifold, karburator, dynamo, starter, og ventilatorvinge er monteret
Nye bundplader er skåret ud og tilpasset til bilen
Bundpladerne er malet sorte, og monteret.
Chassiet med motor er færdigt.
Skelettet fra sæderne er slebet og malet
Forruderammen er forkromet op, og ruden er isat
Karosseriet har fået rettet diverse småbuler ud, sandblæst i kanterne, slebet på fladerne, spartlet ud med ca 9 kg spartel
Karosseriet og instrumentbord er blevet lakeret org rød farve
De originale fælge er blevet sandblæst og malet sølvgrå og monteret på radial dæk.
Sæderne er blevet polstret med sorte lædersæder med røde pipes.
Karosseriet er monteret og justeret. Det samme er døre, forskærme, bagskærme og bagklap.
Diverse emblemer påsat, bagagebæger monteret.
Bagenden er færdig, med kofanger og horn, nummerpladelys
Ledningsnet trukket til baglys.
Fronten ved at være færdig, med stenplade, kofanger og -horn.
Instrumentbrættet er monteret med alle originale restaureret instrumenter fra Jaeger.
Resten af ledningsnettet er færdiggjort.
Stryrestang og rat er monteret.
De klargjorte fælge+dæk er sat på
Sæderne er sat i bilen.
Forlygterne er justeret, hjulene er sporret.
Tonneau er færdiggjort
Nr.plade rammer i forkromet messing monteret
Det originale kaleche stativ er blevet sandblæst.
Kalechestativet er nu malet med DuPont Havane maling og monteret med den nye sorte kaleche.
Sideruder er tilpasset
Side-wings ruder er monteret på forrude
***************************************************************************
Første køretur i bilen søndag den 27/4-2008:-)
Bilen gik gennem syn fredag den 9. maj uden anmærkninger
Afgiften betalt og plader på bilen onsdag den 14. maj
MG A'en er, som forventet, klar sommeren 2008
Der vil løbende komme nye billeder
MG A 1600 Roadster
jan 2013
Følger: 1 Følgere: 9 Biler: 4 Svar: 3
okt 2004
Følger: 53 Følgere: 59 Biler: 7 Emner: 3 Svar: 171
Har selv en som dog bare stadig står i original stand
Men høj herfra
sep 2010
Følger: 41 Følgere: 41 Biler: 1 Emner: 20 Svar: 153
jul 2007
Følger: 75 Følgere: 74 Biler: 2 Emner: 90 Svar: 2.020
den er godt nok flot ..
du fik lige en høj
tjek min golf hvis du gider .
apr 2006
Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 1 Svar: 1
Hold kæft den er flot! Kanon stykke arbejde!!
jan 2006
Følger: 3 Følgere: 18 Biler: 6 Emner: 167 Svar: 599
Den fortjener sgu en ekstra høj da !!!! Super flot lavet
jun 2008
Følger: 62 Følgere: 60 Biler: 4 Svar: 1
rigtig pæn a'er!
jul 2008
Følger: 12 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 2 Svar: 43
Den ser så godt ud i den farve. Lækker
Høj fra min side. Kig forbi min også og smid en stemme
aug 2006
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 8 Svar: 45
hej hvor har du fået renoveret stødæmperene mvh jesper
jan 2005
Følger: 15 Følgere: 15 Biler: 2 Emner: 26 Svar: 105
feb 2005
Følger: 12 Følgere: 15 Biler: 7 Emner: 58 Svar: 394
Ja, så siger jeg da pænt tak for kampen med vores lille udfordring, det var tæt løb!
okt 2003
Følger: 11 Følgere: 11 Biler: 2 Emner: 380 Svar: 4.251
Flot arbejde, smider en hygge video der omhandler englands bedste sportsvogn gennem tiderne.
http://www.veoh.com/videos/v3281835wG35RjR
aug 2004
Følger: 81 Følgere: 78 Biler: 7 Emner: 120 Svar: 2.704
er de blevet lakeret også ?
Tænkte på, hvordan er karossen monteret på sådan en ? punktsvejsninger hele vejen rundt eller ?
apr 2008
Følger: 5 Følgere: 4
Din MG projekt oser af hygge!!
dec 2006
Følger: 7 Følgere: 7 Biler: 1 Emner: 14 Svar: 35
det er ellers et flot arbejde du har lavet!
mar 2008
Følger: 21 Følgere: 9 Biler: 1 Emner: 1
flot ekstra høj herfra
mvh. Dorthe
sep 2004
Følger: 76 Følgere: 76 Biler: 5 Emner: 293 Svar: 7.286
Den skal sq nok blive flot. Lækkert nogen er så grundig i deres istandsættelser!
Mvh Chris
feb 2006
Følger: 1 Biler: 2
Ja jeg har jo selv bl.a. en MGA og jeg kan se at din bliver
" næsten " lig´så flot som min. God arbejdslyst til dig og din far, jeg var så heldig at få gode og billige Polske mekanikere, pladesmede, malere, saddelmagere til at gøre arbejdet for mig.
Så brugte jeg tiden til at sælge god musik og underholdning til glade danskere der skal holde fede fester, det gør jeg foresten stadig.
Mvh. John Milland
www.milland.dk
mar 2006
Følger: 8 Følgere: 6 Biler: 5 Emner: 4 Svar: 6
Tak for dine dejlige ord... og jeg sender straks nye roser retur. Som Claus Sommer skriver... "Det er sådan det skal laves". Stor moralsk opbakning. Keep on the good work...
Den får straks en stemme! www.cic-auto.com
jul 2006
Følger: 56 Følgere: 3378 Biler: 55 Annoncer: 33 Emner: 232 Svar: 1.035
Den skal sgu nok blive, min mor havde sådan en for mange år siden, før jeg blev født, høj herfra, kig forbi mine BMW'ere og smid da gerne nogle stemmer på dem
apr 2006
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 78
Tak for kommentar det er altid rart når andre værdsætter et stort stykke arb.
Hvor er det bare super den måde i restaurere påt det er nemlig måden at gøre det på.Jeg glæder mig utroligt meget til at se den færdig. Kan du ikke sende et billeder når det skrider frem.
Sjovt nok har min far netop købt en MGA fra 61`fuldstændigt renoveret den er simpelthen bare så flot og 100 % original.Der fulgte en cd-rom med af hele opbygningen. Han skal hente den om 3 uger (hvis vejret tillader det) så kan jeg jo lige sende et par billederaf den. Har selv lige været i Ålborg og arbejde så det kunne have været sjovt at se jeres projekt men måske en anden gang.
Mvh.
Claus Sommer