Motorrenovering = mindre hk/? HJÆLP! {{forumTopicSubject}}

Hey alle kære rolla ejere.
Jeg har et seriøst problem der er ved at drive mig til vanvid! Vi tager lige historien fra starten. Mine olie ringe havde kilet sig fast og generelt var motoren bare godt slidt. Kompressionen var kun på 8 bar på 1'eren og 4'eren, men helt nede på 7 bar på 2'eren og 3'eren. Så jeg ville hovedrenovere hele motoren fra A-Z!
Jeg fik hevet motoren ud, skilt den ad og bestilt dele - self ORIG TOYOTA. Derefter blev topstykket planslebet og trykprøvet, fik også slebet ventiler og ventilsæder. Så alt bare spillede MAX! (så langt så godt!). Efter <lt var samlet og motor og gearkasse samlet igen, startede jeg.. den sprang bare igang. Jeg kørte så motoren stille og roligt til. og begyndte at køre mere og mere som jeg plejede. Her startede problemet: Jeg synes ikk der skete en skid i den. Den kørte som en udkørt 4e-fe!?
Jeg startede self fejlsøgningen. Fandt ud af jeg havde glemt alt om forspændingen på indsugningsknasten. Jeg blev overlykkelig og tænkte - Nu køre det sgu! Efter det var rettet kørte jeg en tur igen. Den kørte da bedre, men stadig ikk ordentligt!? Det er som om den holder igen.
Jeg har skiftet både strømfordeler og lambdasonde, men det blev det ikk bedre af. Har (self på lukket bane osv osv) kørt 180 i den. det undre mig for før trak den fint over 200 og endte på 230 ca. Men ved ca 5400 rpm er det som om den lukker af- den vil bare ikk køre hurtigere???? Her i fredags tog jeg så en kompressionsprøve for at se om det evt var der det gik galt: 12.5 rent på alle 4 cylindre! Hvilket burde give bedre moment og lidt hk! Jeg synes jeg har tjekket og prøvet alt, så nu søger jeg gode råd herinde hos jer! HJÆLP MIG Rolla ejere!!