7 December H-S-6 {{forumTopicSubject}}

Så blev det allerede den syvende december og bag denne låge skal vi se på en lille sportsvogn fra Japan, som næsten lige er kommet ud fra fabrikken – Vi skal nemlig se på den nye Honda S660.

Honda S660 var deres svar på en lille økonomisk sportsvogn eller retter hvad de kalder for Keicar i Japan. Bund og grund var S660 basseret på deres kompakte Honda N-BOX med samme 660cc 1,0 Turbomotor, hentydning til navnet. Faktisk skulle Honda S660 ses som en hyldest for deres klassiske sportsvogn Honda S500 fra 63, men næste genration af deres Honda Beat fra 90´erne. Muligvis ser den lille og tøset ud, og det har du nok også ret i, og utroligt nok er den faktisk også kortere end en Suzuki Celerio. Men når det er så sagt, så vejede den også kun 830kg med dens lille 1,0 Turbo, der yder ca. 125 Hk. S660 kommer med enten et dræbene CVT. Gearkasse eller et mere mandligt 6-trins Manualgearboks, også har den i ren Honda stil nemlig baghjulstræk! Så mangler den vel bare en kæmpe V8´er for at være helt perfekt…

Som du nok har regnet ud blev S660 aldrig solgt i Europa eller faktisk andre steder i verden end Japan, men der har længe været snak om at tag dem hjem til Europa og Nordamerika, og mens vi venter på det, så skal se på en Import model fra 2015. I Japan koster de lidt over $20.000 omregnet til 140.000 Kr. U/a- det er lidt letter at holde styr på, end hvis vi brugte Yen. Det vil med god mening ende op på de 300.000 Kr. når afgiften kommer på, men S660 er en bil man køber uden afgift til de sjove sommerdage med klubben ude på racerbanen. Honda S660 er et godt alternativ for en fattigmands Mazda MX-5, hvis man tør at sige det eller den glemte Honda CR-Z. Jeg håber personligt at Honda tag dem hjem til Europa!