15 December {{forumTopicSubject}}

I dag skal vi se nærmere på en bil, der blev sat i verden for at konkurrere med Ferrari på Le Mans tilbage i 1960’erne og endte med at vinde løbet 4 år i træk. Bag dagens låge gemmer der sig den legendariske Ford GT40.

Tilbage i 1963 var der snak om, at Ford var ved at købe Ferrari. Enzo Ferrari sprang dog fra sent i forhandlingerne, hvilket Henry Ford II selvfølgelig ikke var tilfreds med. Af den årsag ville han skabe en racerbil med det formål, at kunne slå Ferrari på racerbanen, hvilket man må sige han lykkedes med.

Navnet GT40 står for Grand Touring, hvor 40 står for bilens højde, som var 40” (102 cm) målt ved forruden. Der blev gennem årene benyttet en række forskellige v8 motorer i størrelsen 4,2l til 7l. Der blev i alt bygget 107 GT40 i perioden 1964-1969, men har desværre ikke kunnet se, hvor mange der stadig eksisterer i dag.


Pris: Den historie der ligger bag Ford GT40, har selvfølgelig gjort den meget eftertragtet. Der er gennem årene lavet mange replica af forskellig kvalitet. Jeg har kunnet finde rigtig godt lavede replica biler til en pris helt op mod £100.000. Da der ikke eksisterer mange ægte i dag er det svært at fastsætte prisen på en original, men har fundet en der blev solgt på auktion i 2012. Bilen er fra 1966 med racerhistorie og den blev solgt for $2.205.000. Derfor er det nok en bil de fleste af os må nøjes med at drømme om.

Bonusinfo: Der blev mellem 2003-2007 bygget en ny Ford GT, som blev bygget i 4.038 eksemplarer. Denne blev bygget med en 5,4l v8 med kompressor, som man også brugte i Ford F150 Lightning. Dog producerede motoren i Ford GT væsentlig mere. Samtidig er der også en helt ny model på vej og for første gang er der ikke en v8’er i, men i stedet en v6’er med turbo. Årsagen til at de nye Ford GT ikke bærer ”40” i deres navn er fordi retten til at bruge GT40 navnet er ejet af et andet firma, efter et engelsk firma der producerede replica GT40 indtil 1980’erne solgte det. Siden har retten til navnet skiftet hænder flere gange, men altså ikke til Ford.