23 December 23 December

Bag dagens låge gemmer sig en bil, som de fleste nok kender den normale model af. Denne speciel model er således en modificeret udgave, som havde fokus på aerodynamik, da den skulle bruges i Nascar. Bag dagens låge gemmer der sig Dodge Charger Daytona.

Charger Daytona blev bygget i 503 eksemplarer i 1969. 70 af bilerne blev bygget med en 426 hemi (7 liter) v8 som ydede 425 hk, mens de resterende 433 biler blev bygget med en 440 Magnum (7,2 liter) v8 som ydede 375 hk. Bilerne blev udstyret med enten en 4 trins manuel gearkasse eller en 3 trins automatgearkasse. De er alle baseret på den normale Dodge Charger og blev ombygget til en såkaldt "aero car". Den var en af fem bilmodeller som blev gjort mere aerodynamiske med en ny front og en meget stor bagvinge, som på Daytonaen er 58,4 cm høj. Af andre aero cars kan nævnes Plymouth Superbird. Aero cars blev bygget til at dominere Nascar hvilket de også gjorde. Dodge Charger Daytona var den første bil til at nå 200 mph i 1970. Grundet de fem aero cars var så dominerende i Nascar, blev de alle bandlyst efter 1970 sæsonen, da forbundet ændrede reglerne. I sæsonerne 1969 og 1970 nåede Dodge at vinde 22 løb. Det var dog oftest løb over en kortere distance de vandt.

Pris: Eftersom der kun blev bygget 503 eksemplarer af Charger Daytona, er det selv sagt en meget eftertragtet bil blandt især musclecar fans i dag. Jeg har fundet en original Daytona med 440 Magnum motoren samt automatgear til salg til $195.000. Der blev i starten af 2015 solgt et noget nær perfekt eksemplar af en Daytona med 426 motoren og kun 6.400 originale miles til $900.000. Bilen blev vurderet til mellem $800.000-$1.000.000. Der er for nyligt blevet fundet én i en lade i USA. Prisen er ikke oplyst, men skulle være vurderet til mellem $150.000-$180.000. Bilen er med en 440 motor, to ejers og med 20.000 originale miles. Til sammenligning skulle en ny Daytona i 1969 have kostet omkring $4.000 afhængig af udstyr og bilen der blev fundet i laden blev købt brugt i 1974 til $1.800.