Det manglende led. {{forumTopicSubject}}

I dag skal vi se på en meget speciel Ford, som vi dansker ikke kendte til, men alligevel gjorde vi.



Før der var noget som hed Ford Focus ST eller R.S, og dengang der stod Escort på programmet, hos sin lokale Ford forhandler, var det til lidt anerledes i Asien. Herhjemme var den ”hotteste model nemlig deres Escort RS2000, som kom med eller uden turbo i slutning af 90´erne. En bil som var eksklusiv bygget til Europa.

Andre dele af verden var Ford også en kæmpe succes, især i Asien, hvor de sammenarbejde med Mazda. (I kan måske huske Mazda 121, som bund og grund en Ford Fiesta, og så var der også et par SUV´er) I den anledning søgte Ford hjælp hos Mazda, da de manglede en Sporty Hatchback. Det hele startede i slut-80´erne, hvor deres Laser model stod klar. Det var den ”Asiatiske” Escort, der levede på MazdMazda 323 dele. Dog var den slet ikke, som vores Escort, da den egentlig bare var en Mazda 323. Til sammenligning med Escort RS Turbo, kom der en Laser TX3. Det var en 140 Hk Turbo motor og AWD teknik fra Mazda´s 323 GTR.

Billeder
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/1985_Ford_Laser_TX3_4WD_turbo.jpg

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTIPB18Qi0Yr1-lrhKH-jKaLQis4IOKRutMpCf5rdBkxdzM2r1-

http://cdn.pinthiscars.com/images/ford-laser-tx3-wallpaper-6.jpg

Det var dog først i slut 90´erne de alvor kom med en sporty model. I 1999 stod Ford Laser SR2 klar. Det var en bil, som skulle smutte ind i GTi segmentet til fornuftige penge, og hvor Golf MK4 GTi og Fiat Bravo HGT reageret. SR2 Laser havde Mazda´s 2,0 N/a DOHC motor, der ydet 130 Hk. SR2 blev udstyret med ”store” 16” fælge, sporty design med spoiler her og der og sporty kabine. Det var en bil, som skulle tiltale til de unge, hvad den også gjorde. Faktisk fik vi også en SR2 i Danmark, bare med et andet logo på. En model som blev en succes for modellen og det danske marked. Kan du gætte den model?