God start bil? {{forumTopicSubject}}

Hvad er den beste start bil
har selv overvejet en volvo 240 med b23 motor med noget sjov fordi de let og få dele til og han holde til maget og billige i dele

Se svar (19) >>

Andre forumemner med "God start bil?"

God start bil.
Er blevet 18 og er næsten færdig med kørekort og så vil jeg da gerne have en god billig bil til en max 10000 kr. og som gerne må være kvik men osse billig i forsikring.

Skrevet af: Holger M - 8. jan 2012

God start bil.
Ja som overskriften siger, hvilken bil er god som start? Den skal være : Okay i forsikring Ikke være for lille, som fx en spark Må gerne være '' lidt fart i '' Km literen mindst 9. ...

Skrevet af: VW MOVE UP! 60HK - 26. mar 2011

God start bil :) ?
hej alle sammen :) - jeg er lidt ny omkring biler, og er ved at sparer op til en bil :) jeg regner med at købe en næste år til sommer :) prisen skal ligge på maks de 50.000kr. Men har ikke sådan ...

Skrevet af: Jonas R - 13. sep 2010

Se alle forumemner med "God start bil?"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: God start bil?

CC AUTO & AUTOTRANSPORT ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 119 Følgere: 114 Biler: 4 Emner: 23 Svar: 318

#1 11. dec 2011 hvis du tænker volvo, så tag en 7 eller 940 med turbo fra starten, der kan du nemmere finde en god undervogn til, samt de er nemmere at finde andre stumper til efterhånden, men som du selv nævner, er de solide og billige, og nemme at hive lidt kræfter ud af... dog skal du tænke på gearkasserne ikke er de stærkeste når du begynder at trække mange Nm ud af dem...
CC AUTO & AUTOTRANSPORT ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 119 Følgere: 114 Biler: 4 Emner: 23 Svar: 318

#2 11. dec 2011 http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo_740_turbo_med_bur_37164212.htm?ca=23_11&w=3
8000 danske, så har du en kørende bil, så har du også råd til at finde lidt god undervogn osv, det blir ikke meget billigere og nemmere
Claus B Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 60 Følgere: 53 Biler: 5 Emner: 168 Svar: 736

#3 11. dec 2011 Ja men derfor man tager en ZF når man tænker på gearkasserne
Claus B Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 60 Følgere: 53 Biler: 5 Emner: 168 Svar: 736

#4 11. dec 2011 Min ide var en spm motor b23 3,4 måske med kompasser
CC AUTO & AUTOTRANSPORT ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 119 Følgere: 114 Biler: 4 Emner: 23 Svar: 318

#5 11. dec 2011 ved du hva sådan en motor kommer til at koste??? og hvorfor bruge alle de penge, så kan du få noget der er meget sjovere til færre penge...
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#6 11. dec 2011 Claus B nej der findes ikke ZF til Volvo, det er Getrag 265 gearkasserne du tænker på, og de hænger bestemt ikke på træerne til Volvo. De kan nemt koste over 10.000kr, og så holder jeg med de andre at hvis du skal op i så høj en prisklasse kan du lige så godt købe en Ae86 der er liret op til drift fra start.
CC AUTO & AUTOTRANSPORT ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 119 Følgere: 114 Biler: 4 Emner: 23 Svar: 318

#7 11. dec 2011 zf kan dog købes omsvejst til volvo i sverige til rimelige penge, men igen, hvorfor SPM 3,4 liters motor, når du kan trække over 1000 hk på standart motoren... det er meget normalt at hive 4-450 hk ud af motoren og stadig køre med 8v topstykke, så jeg kan ikke se hvad du skal bruge det til...
Claus B Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 60 Følgere: 53 Biler: 5 Emner: 168 Svar: 736

#8 11. dec 2011 Tap.stemper,pejerstag koster ca 20.000
Claus B Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 60 Følgere: 53 Biler: 5 Emner: 168 Svar: 736

#9 11. dec 2011 http://www.bakaxel.se har dem til volvo
gunden til jeg godt vil have spm motor er fordi jeg vil ikke kun bugge en dift bil jeg vil os have en jeg kan tag på barne med køre 402 m og tag til shows med
CC AUTO & AUTOTRANSPORT ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 119 Følgere: 114 Biler: 4 Emner: 23 Svar: 318

#10 11. dec 2011 ja, så mangler du kun motorblokken da en b23/b230 ikke kan bruges... den kan ikke bores til 104mm og den er slet ikke høj nok til den slaglængde... du kunne købe en specielstøbt motorblok med krumtap, stempler og plejlstænger ved parner for 90.000 svenske, plus moms engang, men den er ikke på hans side længere... derudover, så var den støbt uden kølekanaler, så den kunne kun bruges til dragracing...
Claus B Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 60 Følgere: 53 Biler: 5 Emner: 168 Svar: 736

#11 11. dec 2011 Oki der da nogen der køre med dem til hverdags brug godt nok kun 3,1
CC AUTO & AUTOTRANSPORT ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 119 Følgere: 114 Biler: 4 Emner: 23 Svar: 318

#12 11. dec 2011 øhh, ok, men har svært ved at tage dig seriøst... byg du bare din 3,4liters volvo 240 med kompressor og kom ud og kør noget drift/drag og udstilling, så bliver du nok klogere... du spurgte om råd, men vil ikke lytte til de råd man gir dig... jeg kan ikke forstå hvad du vil bruge de flere cc til ? jeg syntes hellere du skulle koncentrere dig lidt om undervogn osv og så komme ud og køre og finde ud af om du har talent for at drifte før du smider 150.000 i en gammel volvo
Claus B Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 60 Følgere: 53 Biler: 5 Emner: 168 Svar: 736

#13 11. dec 2011 Ja men have heller ikke tænk mig starte med at bygge den motor have nok tænk mig starte med en b23 med kompasser munligvis finde en i sverige der er lavet så den kan holde til lidt fler hk fordi ved godt volvo motor kan holde til en del std
CC AUTO & AUTOTRANSPORT ! Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 119 Følgere: 114 Biler: 4 Emner: 23 Svar: 318

#14 11. dec 2011 hvorfor b23 når b230ft er stærkere??
stjernespecialisten . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 114 Følgere: 115 Biler: 26 Emner: 71 Svar: 701

#15 11. dec 2011 Hvis du opsætter og bygger en bil til drift, er den altså heller ikke den mest stabile vogn til 402m
stjernespecialisten . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 114 Følgere: 115 Biler: 26 Emner: 71 Svar: 701

#16 11. dec 2011 ... Må i øvrigt give CC AUTO ret... Du spørger til en god billig begynderbil, og foreslår selv volvo fordi den er billig i stumper... - Så knækker filmen fuldstændig i den sammenhæng, når der så bagefter bliver talt om specialmotorer og gearkasser... Så er det jo snart hip som hap, hvad du vælger.
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#17 11. dec 2011 og hvorfor kompressor når der findes så mange lækre turbostumper til volvo? det er lidt som at opfinde den dybe tallerken forfra. en 2,3 16v med turbo fra en 740, noget ordentlig køl på og skru den til 250-300hk uden problemer så har du en fin drifter. Giver igen de andre ret. Du virker meget useriøs. 402 meter og drift er ligesom at sammenligne tennis og fodbold. Det kræver 2 forskellige motorer og 2 forskellige opsætninger i gear, bagtøj og undervogn + det at kombinere drift med showbil (ala dfb) er hul ihovedet. Driftbiler ligner generelt lort fordi de bliver gennemsmadret. De er lappet med gaffa, og billige lakeringer, skørter er sat på med 4 popnitter fordi det ikke holder når man først kører og det bliver oftest revet af.

Syntes dog ideen med en Volvo som drifter holder 200%, den er billig, billig at få dele til, og motor er nem at tune på ..

Men det du snakker om er hul i hovedet... Du kan få en skyline med 800hk for de penge den volvo kommer til at koste...
Claus B Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 60 Følgere: 53 Biler: 5 Emner: 168 Svar: 736

#18 12. dec 2011 http://www.blocket.se/gavleborg/Volvo_740_Turbo_projekt_35970377.htm?ca=20&w=3 vil det være en god en ?
Cawdy KN Customs Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 201 Følgere: 219 Biler: 27 Emner: 437 Svar: 6.649

#19 12. dec 2011 Man kan SAGTENS drifte med kun 150hk på blokken, bare tag et kig på min Sierra jeg tog rookie pokalen med i år.

Men jeg havde selv gået og gransket i at budgettere med en 15.000 +/- til at få den på den gode side af 300hk med enten BMW turbo motor eller V8er fra Mustang mv. men jeg tager simpelthen bare at fortsætter næste sæson som den står nu (næsten) da drifting har været dyrt i år og konkurrere i og det blir endnu mere for de dyre drenge til næste år, da der hovedsageligt blir satset på Proserie og ikke semipro til andet end eks. DHB.

Så jeg lader mit byggebudget stå til blot at ku betale tilmelding benzin mm. så jeg kan få kørt lidt og være med hele vejen, istedet for kun at være med en gang med 500hk og så ikke ha råd til resten af sæsonen..

Gå til toppen

Kommentér på:
God start bil?

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Dodge Challenger 5,7 R/T Hemi aut. Maindal-Auto ApS kr. 369.900
Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. TA Biler Aps kr. 594.995
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 714.900
Porsche 911 2,2 Targa Bilhuset Laursen A/S kr. 389.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

God start bil? {{forumTopicSubject}}