civic eg små problemer {{forumTopicSubject}}

Hej alle honda folk

Først har jeg dette lille problem med min civic at den virkelig går i meget lave omdrejninger i tomgang og kan også godt finde på at komme med et lille host engang imellem hva vil i tro det skyldes ?

Har også et problem som lyder sådan at inde i kabinen i tomgang lyder den som en dieselbil men udenfor siger den intet udover jeg kan høre den trækker vejeret gennem filteret (kraftig suge lyd ) nogen der ved om det er normalt eller hub jeg evt kan gøre ?

Mit varme anlæg kan simpelthen ikke give kølig luft i ind i kabinen men kan der imod virkelig varme ?

Håber der en nogen der kan hjælpe lidt med disse små problemer

Se svar (25) >>

Andre forumemner med "civic eg små"

Forskærme
Hey drenge.. søger 2 forskæme ( HØJRE OG VENSTRE ) til civic fra 93 eg model de små hatchback anybody ?

Skrevet af: Hamudii A - 9. jul 2012

Se alle forumemner med "civic eg små"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: civic eg små problemer

Thomas F Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 76 Følgere: 69 Biler: 6 Emner: 107 Svar: 1.357

#1 29. maj 2012
Til at starte med hvornår er den blevet serviceret, med tændrør, olie/filter, tædkabler, rotor/dæksel, evt nyt batteri, det kunne måske hjælpe på dit tomgangsproblem..
Thomas F Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 76 Følgere: 69 Biler: 6 Emner: 107 Svar: 1.357

#2 29. maj 2012 "tændkabler"
Martin Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 1.486

#3 29. maj 2012 Kunne også godt tænke mig lidt mere power så hvis der er nogen der lige ved hvordan man gør det uden det bliver vildt dyrt og heller ikke alt for vildt så vil jeg da gerne have en lille opskrift

Der er tale om en 1,6 esi vtec (125 hk)
Motor kode d16z6
Martin Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 1.486

#4 29. maj 2012 Har for en måned siden fået olie filter og remme osv

Er ved at skifte tændrør nu her og vil i den forbindelse også kigge rotor efter

Den går helt nede omkring 500 rpm
Thomas F Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 76 Følgere: 69 Biler: 6 Emner: 107 Svar: 1.357

#5 29. maj 2012
Okay, så giv den ny rotor/dæksel og kabler...
Martin Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 1.486

#6 29. maj 2012 Ja det vil jeg prøve hvis ikke jeg ellers lige finder fejlen
Mr. F Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 50 Følgere: 48 Biler: 2 Emner: 53 Svar: 185

#7 29. maj 2012 Skru den op i tomgang og købt nye tændrør hos honda som er beregnet til den bil.. hvis din afstand på tændrørerne ikke er som de skal være kan den godt finde ud af at prutte et par gange i tomgang..
Martin Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 1.486

#8 29. maj 2012 Har købt tændrør
michael j Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 64 Svar: 1.204

#9 29. maj 2012 ang tuning, definer lige "vildt dyrt" og "ikke alt for vildt"... Snakker vi rent sug, eller er tryk også en mulighed?
Mr. F Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 50 Følgere: 48 Biler: 2 Emner: 53 Svar: 185

#10 29. maj 2012 vild tuning på en 1.6 SOHC motor kan ikke betale sig.. det bliver for dyrt for dig... så hellere en rigtig DOHC vtec motor.. får du mere ud af
Martin Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 1.486

#11 29. maj 2012 Jeg snakker sug da tryk jo hurtigt giver mange hk og jeg leder bare efter en lille smule
Kenned B Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 37 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 54 Svar: 3.032

#12 29. maj 2012 Giv den en komplet udstødningen med manifold det skal nok give lidt ekstra hk!.
michael j Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 64 Svar: 1.204

#13 29. maj 2012 ok, jamen så er kenned inde på det rigtige... Komplet udstødning, vil du flotte dig lidt så snupper du et par knaster og motorstyring også, men derefter er der ikke meget mere du kan gøre uden at det bliver rigtig dyrt.... Ellers kender jeg én som ligger inde med et kompressorkit til din motor (kan ik huske om vi har snakket før), men det vil i sidste ende løbe op på den anden side af 10k...
Martin Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 1.486

#14 29. maj 2012 Vi har ikke snakket om dette før men kunne da være sjovt nok med kompressor på vil da gerne høre hva det sæt skal koste evt i en pb
michael j Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 64 Svar: 1.204

#15 29. maj 2012 1 stk pb under udarbejdning
Kenned B Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 37 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 54 Svar: 3.032

#16 30. maj 2012 Regn med 25000+ så har man ikke skudt helt ved siden af!.
Martin Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 1.486

#17 30. maj 2012 Ja det sikket ikke helt ved siden af hvis man skal lave en sindsyg maskine men nu er dette jo også en hverdags bil som skulle kunne fragte os frem og tilbage

Det jeg søger er nok en 25 hk ved sug

Og så tænker jeg at jeg vil anskaffe mig en bil som skulle være til trackday og så bliver det noget vildt der skal laves til den tid
Thomas F Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 76 Følgere: 69 Biler: 6 Emner: 107 Svar: 1.357

#18 30. maj 2012
Sådan som tiderne er med al den fokus på ulovlige konstruktioner på biler, med trykladning osv ville jeg godt nok have mine betænkligheder ved at køre rundt i en Civic med kompressor, til at starte med hvis du bliver stoppet og det er en betjent der ved en lille smule om at sådan skal en Civic ikke se ud så beholder de bilen til at den er gennemtestet, og hvis du ryger rundt på taget dækker din forsikring ikke..

Tror der ville være mere fornuft i at købe en VTI og optimere den med konventionel tuning, de kan komme til at gå ret godt..

Men bare min mening
Martin Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 1.486

#19 30. maj 2012 Ja nu kan jeg så ikke lovligt smide en vti motor i min og har lige renoveret den så den bliver ikke lige skiftet ud

Men jo en vti kan man da godt få til at gå pænt godt
Mr. F Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 50 Følgere: 48 Biler: 2 Emner: 53 Svar: 185

#20 30. maj 2012 Det kan godt lade sig gøre at få en Vti motor over i din da den model er født med det standart.. det kræver bare at du bygger den om så den overholder alle kravene såsom bremser osv
Thomas F Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 76 Følgere: 69 Biler: 6 Emner: 107 Svar: 1.357

#21 30. maj 2012
Der er da ingen der siger at du skal sælge din ESI for at købe en VTI
michael j Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 64 Svar: 1.204

#22 30. maj 2012 Mr F: Er det ikke netop når man også flytter bremser, undervogn o.s.v over at det bliver et identitetsskift, og derved skal der betales ny afgift? Så vidt jeg ved er det nemmere kun at skifte motoren over hvis man vil undgå identitetsskiftet, og ikke skifte andre ting, så længe den holder sig under de 20% forøgelse...
Martin Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 1.486

#23 30. maj 2012 Nu hænger det jo sådan sammen at en vti jo yder 160 hk og en esi 125 så kan alle jo regne ud at jeg max må få min til at yde 150 og så bliver det jo ulovligt med en vti motor og hvis jeg flytter bremser osv over så skal der betales afgift og det er jeg jo heller ikke interesseret i da jeg så skal aftale en anden pris i forsikring også

Ps det er stadig en lille familie bil
michael j Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 64 Svar: 1.204

#24 30. maj 2012 hva med en 1.generations b-serie, altså b16a1? På papiret yder de 150 hk, så går den da lige...
Martin Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 1.486

#25 30. maj 2012 Hmm den havde jeg ikke lige tænkt på

Det var da en mulighed

Gå til toppen

Kommentér på:
civic eg små problemer

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 911 3,0 S/C Targa Fleasing A/S kr. 650.000
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche Taycan EL Limousine RWD Jonas Naghdeh kr. 649.000
Porsche 911 Turbo S 3,8 Coupé PDK Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 495.000
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 750.000
Cadillac CTS 2,8 V6 Sport Luxury aut. Thomsens auto A/S kr. 150.000
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.129.900
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

civic eg små problemer {{forumTopicSubject}}