Løsning på Vacum/turbotryk fejl. {{forumTopicSubject}}
Hej.
Jeg havde turbo problemer i min 2,0 Dti
http://www.bilgalleri.dk/for_messageDetail.aspx?MSG_ID=909749
Fejlkode P1125-1
Vacumslangerne sad forkert på Vacumventilen til turbotrykket.
Efter at have ændret det, fik jeg modsatte problem der var for meget turbotryk.
Fejlkode P1125-2 P0400-5 og P0105 fik jeg lidt på skift.
Alle jeg spurgte mente at det måtte være vacumslangerne eller MAP sensor, inkl. Opel i Odense. Efter at jeg var kørt fra Opel (Hvor jeg var i anden anledning) tænkte jeg at jeg ikke skulle se bort fra min egen fornuft, så jeg kørte ind til en hugger og købte en Vacumventil til en 50ér.
Den er nu midlertidig monteret med en strips, og mit turbotryk regulerer korrekt.
mar 2005
Følger: 15 Følgere: 11 Biler: 4 Emner: 73 Svar: 350
Det hænger stadig lidt efter, men det skyldes jo nok at det netop er en turbo der skal have noget tryk i udstødningen før det kommer. men den tager kun et lille oversving og lægger sig lige på ønskeværdien, med den anden ventil. så det er helt sikkert at fejlen er den ventil.
Løsning på Vacum/turbotryk fejl.
Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside