Forårstest på Ring Knutstorp - 2011
1.174 visninger
|
Oprettet: 19. apr 2011
Forårstest på Ring Knutstorp - 2011
Deltog på HMS' forårstræning på Ring Knutstorp den 17. april 2011. Årets første banedag. Bilen er en PRC Grp. C3 fra '98 med en 8V Volvo Evo motor på 2,5 Liter.
Forårstest på Ring Knutstorp - 2011
mar 2004
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 11 Emner: 3 Svar: 13
Det er en Hewland FT200 gearkasse med 5 trin. Den er født som H-gearkasse, men der er et bagstykke på, som laver den om til sekventiel betjening.
Der er ikke nogen former for auto-blip på gassen eller cut ved gearinger, så ved opgearinger slipper man lige gassen et øjeblik - og så trækker man i gearstangen. Nedgearinger foregår ved at man venstrefodsbremser og så vipper en smule til speederen, samtidig med at man skifter ned.
Så koblingen bliver ikke brugt under kørsel overhovedet.
Om den lyder som en 16V'er? Well, tjah... forskellen på 8 og 16V er vel ofte at 16V'eren er lidt mere omdrejningsvillig. Og motoren er bygget til at være omdrejningsvillig og vi drejer over 8.000 rpm på den. Så på den måde kan den vel godt være lidt 16V agtig, selvom der kun er 8 ventiler ialt
jan 2007
Følger: 10 Følgere: 7 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 225
er jeg helt ved siden af hvis jeg siger det er en Sekventiel Hewland gearkasse den køre med ?
mar 2009
Følger: 37 Følgere: 35 Biler: 1 Emner: 5 Svar: 148
Fedt kørt ellers !
jan 2010
Følger: 1 Biler: 1 Emner: 6 Svar: 29