Vedr. klage til fstyr {{forumTopicSubject}}

Hej alle brugere på bilgalleri.dk - Efter et lille flip over at reglerne vedrørende solfilm ikke er ens for alle valgte jeg at sende en klage til fstyr.

" Kære fstyr

Jeg har i lang tid undret mig over reglerne vedr. toning af ruder i
personbiler, kontra det visir på hjelmen (der er påkrævet ved kørsel på
motor cykel)
Som I sikkert er klar over, er der ikke nogle regler for toning af visir til
MC-hjelme.

Jeg ligestiller en MC hjelm med forrude/sidesruderne på en personbil. Derfor
undre det mig meget da jeg fandt ud af at reglerne på området er vidt
forskellige.

Jeg har fået følgende forklaringer vedr. toningen på biler;
1."man kan ikke se indefra og ud"
2."plastikken i solfilmen kan brænde"
3."ruden knuses ikke ordentligt ved sammenstød"

Punkt 1, der kan vælges fra 5-40% toning, ikke alle vælger 40%.
Punkt 2, plastikken kan brænde, ja, men plastikken brænder ikke dårligere på
de bagerste ruder (der er filmen lovlig).
Punkt 3, Måske knuses ruden ikke som da bilen rullede ud fra fabrikken, men
det gør den måske på de bagerste ruder? (der er filmen lovlig).

For mig virker det som om at hele problemet ligger omkring afgiften, staten
får ikke del af kagen når de unge mennesker køber solfilm og montere det i
deres biler.
(I kunne evt. ligge en afgift der, som i gør med alt muligt andet!)
Hvorimod staten får penge i kassen ved originale tonede ruder, (hvor filmen
er smeltet ind i glasset), hvilket meget få bilmærker rent faktisk laver.

Nu er vi så tilbage til det sidste tænkelige svar, "vi kan jo ikke se ind i
biler med solfilm monteret", nuvel, det kan I heller ikke med personer der
toner visiret på deres hjelm,
så hvor er det forskellen ligger?

Dette brev vil blive lagt op på www.bilgalleri.dk med over 35.000 bruger.
Jeg vil derfor anmode jer om at se bestemmelserne igennem.
Vi er mange der undre os over denne forskel og vi vil naturligvis gerne
hører fra jer.

Mvh.
Thomas Hansen
Adresse
Postnummer
"

Så jeg ringede ind til fstyr idag og sagen er journalført og Martin Hellueng (ingeniør) er på sagen.
Så nu må vi se hvad han finder frem til og om der sker noget.

Mvh Thomas