Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
1.146 visninger | Oprettet:
Emil A
Emil A
Tilmeldt:
5. okt 2013 Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 13

Bil til klubrally {{forumTopicSubject}}

Hej Alle sammen,

jeg er begyndt at kører noget klubrally. Og er efterhånden noget til at min bil, en clio 1.2, ikke lige klare ærterne.
Så ville hører om i kender nogle gode og gerne ikke alt for dyre biler, som vil være god til klubrally.
Jeg har selv tænkt på noget 106 gti og saxo vts. Men måske nogle alternativer til disse? smiley


     Se svar (21)    >>     
Andre forumemner med "Bil til klubrally"
Bil til klubrally?
Hey Bg jeg bliver 18 om et par måneder og jeg overvejer at komme ud og køre noget klubrally. Men hvilken bil ville være god til klubrally og samtidig god til hverdag? Jeg har dog et par krav om hva...
Skrevet af: Hc P - 30. apr 2009
Klubrally bil
Jeg står og skal til at køre noget klubrally. Jeg havde egentlig planlagt at skulle køre i en gammel ascona eller lign. baghjulstrækker. Men er der nogen andre biler der kan anbefales? Eller kan ...
Skrevet af: Unknown - 20. aug 2006
valg af bil til klubrally
Har haft en diskussion med en kammerat om hvad fo en bil man skal vælge jeg siget peugeot 406 1.8 og han siger 406 3.0 v6 hvad ville i vælge af de to
Skrevet af: sebastian h - 10. okt 2013
Se alle forumemner med "Bil til klubrally"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Bil til klubrally
  • Thomaz
    Thomaz Tilmeldt:
    feb 2012
    Følger: 4 Følgere: 4 Emner: 7 Svar: 3.845
    #1   29. mar 2014 Ellers se om du kan finde en fornuftig Audi med quattro - 4x4 er altid godt til Rallye! smiley

  • Emil A
    Emil A Tilmeldt:
    okt 2013
    Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 13
    #2   29. mar 2014 Ja det kunne man selvfølgelig, jeg ved dog ikke hvor billigt det er... smiley

  • Rasmus A .
    Rasmus A . Tilmeldt:
    feb 2007
    Følger: 22 Følgere: 20 Emner: 9 Svar: 86
    #3   29. mar 2014 Det bedste du kan få til en billig penge er en saxo/106 gti med en lidt hårder undervogn

  • Casper T
    Casper T Tilmeldt:
    mar 2010
    Følger: 28 Følgere: 23 Biler: 4 Emner: 118 Svar: 918
    #4   29. mar 2014 det gode ved saxo 1.6 motor er der meget let kan fåes flere kræfte ud af motoren smiley så sådan en ville jeg helt sikkert vælge!

  • Emil A
    Emil A Tilmeldt:
    okt 2013
    Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 13
    #5   29. mar 2014 Men er det ikke samme motor som i 106 gti'eren ?

  • Emil A
    Emil A Tilmeldt:
    okt 2013
    Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 13
    #6   29. mar 2014 Okay er der nogen nævneværdig forskel på saxo'en og 106'eren ?

  • Rasmus A .
    Rasmus A . Tilmeldt:
    feb 2007
    Følger: 22 Følgere: 20 Emner: 9 Svar: 86
    #7   29. mar 2014 nej der er ikke forskel på dem, andet at saxo´en muligvis er billigere i forsikring, pga. der ikke står gti på den men vts. men det er kun nogle forsikring selskaber der går ud fra det


  • nicklas j
    nicklas j Tilmeldt:
    apr 2005
    Følger: 29 Følgere: 28 Biler: 1 Emner: 17 Svar: 129
    #8   29. mar 2014 Corolla

  • Emil A
    Emil A Tilmeldt:
    okt 2013
    Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 13
    #9   29. mar 2014 Okay, hvordan er det med 8v og 16v versionerne. Er det muligt at ligge en 16v i 8v uden store problemer? Har set at der ikke er så mange 16v til salg

  • Rasmus A .
    Rasmus A . Tilmeldt:
    feb 2007
    Følger: 22 Følgere: 20 Emner: 9 Svar: 86
    #10   29. mar 2014 ja det kan du godt, men der vil nok blive nogle problemer med at syne den og der er ca. 20 hk forskel på dem

  • Emil A
    Emil A Tilmeldt:
    okt 2013
    Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 13
    #11   29. mar 2014 Okay, ved du hvornår de stoppede med at lave 8v og begyndte på 16v ?

  • KSN
    KSN Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 5 Emner: 239 Svar: 1.102
    #12   29. mar 2014 Ville også sige at en 106 eller Saxo er noget af det bedre i klubrally men på bilmodel står der om hvornår den en og anden blev lavet.. men i følge reglerne burde der ikke være problem at ligge en 106 gti motor i en rally 1.6 da den har 103 hk og en gti har 118 hk så det er ikke mere end 20% men det kan god dog være svært at få syns manden til at forstå..

  • Casper N
    Casper N Tilmeldt:
    jun 2011
    Følger: 1 Emner: 4 Svar: 84
    #13   29. mar 2014 Folk snakker meget om heste, men til klubrally vil jeg nu sige at undervogn, bremser og vægt er alt afgørende! Jeg kører selv i en nyere swift, en 1,5 som med små ændringer har 114 hk, og det er rigeligt smiley men at den er sænket med kvalitetsfjedre, kører med ebc bremser, og er lettet for vægt er langt vigtigere. Og alternativt få afstivet karossen, selvfølgelig afhængig af hvad klasse du kører i smiley

  • Emil A
    Emil A Tilmeldt:
    okt 2013
    Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 13
    #14   29. mar 2014 Jo jo, det er jeg udemærket godt klar. Men det er jo rart hvis bilen har potentiale til mere. Men stadig og kunne købes og køres på et rimeligt budget smiley

  • Casper N
    Casper N Tilmeldt:
    jun 2011
    Følger: 1 Emner: 4 Svar: 84
    #15   29. mar 2014 Hvis den skal have potentiale til mere, kan du jo lige så godt købe en rally bil der kan køre klasse 4-7, så kan du jo også komme ud og køre mini-rally og sprint, hvis du har kørt de 6 løb der kræves før du kan tage en r1 begrænset licens smiley

  • Madsen
    Madsen Tilmeldt:
    nov 2007
    Følger: 86 Følgere: 80 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 168
    #16   30. mar 2014 ellers en peugeot 306 gti er sq også god til til den har masser af power og bare på med en stiv undervogn brembo sports bremser og ud med alt intraiør og i med bur så er det ikke nemmer og de koster ikke meget i indkøb vil dog sige find en fra før midten af 97 ellers er den dyr og have i vægt afgift hvis der ska være plader på smiley

  • Jesper S
    Jesper S Tilmeldt:
    feb 2003
    Følger: 10 Følgere: 9 Svar: 30
    #17   30. mar 2014 106 og saxo er gode bud. Lette biler med stærke motorer og velegnet gearinger. 306 er for tung samt håndbremsen er totalt ubruglig hvilket du kommer til at miste rigtig meget tid på. Gearingen er desuden tosset til de korte klubrally prøver. Har selv en jeg bruger til trackday som den gør det fantatisk på, men ville ikke bruge den til klubrally.

    Hvis du følger Caspers råd går du ikke galt i byen. Vil dog tilføje at du skal være opmærksom mange biler med hydraulisk servo kan have problemer med at pumpen ikke kan følge med, specielt igennem slalom kegler hvilket kan være super ubehageligt.

    Jeg havde selv god succes med en civic i-VT. Den var let med god gearing samt masser af kræfter. Dog er de ikke helt billige i indkøb, og er ved at være sjældne.

    Nu er jeg honda tosse, og hvis jeg skulle køre igen ville jeg gå efter en civic 1.5 eller 1.6 årgang 90-91, hvis de altså er til at finde.


  • Sø-Propel
    Sø-Propel Tilmeldt:
    okt 2010
    Følger: 29 Følgere: 36 Biler: 2 Emner: 137 Svar: 15.854
    #18   30. mar 2014 Golf 2 gti 8v med en 1300gearkasse og lettet for vægt. På med noge 15" og en go undervogn.
    Bilen trækker godt i mellemområdet og nem at få dele til.


  • Erik A
    Erik A Tilmeldt:
    feb 2007
    Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.911
    #19   30. mar 2014 Undervogn bremser dæk og vægt betyder mere som HK .. For hvad hjælper det med mange HK hvis de ikke overføres til asfalten

  • Jesper S
    Jesper S Tilmeldt:
    feb 2003
    Følger: 10 Følgere: 9 Svar: 30
    #20   30. mar 2014 Et andet godt råd er at huske på er at chaufføren er en kæmpe del af en god tid. Hiv de gamle garvet kørere i ørene og spørg dem om råd til hvordan man kommer hurtigt rundt på en prøve. Og ikke mindst at du altid kan lære mere og blive bedre.

  • Bjarke B
    Bjarke B Tilmeldt:
    jun 2007
    Følger: 91 Følgere: 88 Biler: 8 Emner: 51 Svar: 226
    #21   30. mar 2014 mig og en kamerat har også en klubrallybil. vi hentede en opel corsa b 1,4 16v nord for hamborg. uden afgift. lille nem bil, og nem og skrue i, billig i stumper. og 90 hk, nej det er ikke en Ferrari, men ganske udmærket vil jeg mene..

Gå til toppen
Kommentér på:
Bil til klubrally

Annonce