Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
2.075 visninger | Oprettet:
Niels Bruun J
Niels Bruun J
Tilmeldt:
26. mar 2003 Følger: 32 Følgere: 30 Biler: 8 Emner: 348 Svar: 2.130

Benzin V-Power... 95 Blyfri {{forumTopicSubject}}

Hey...

Så et klip i tv´et hvor de havde en golf 5 Gti hvor de først målte den med alm. 95 blufri og derefter med V-power...

Mener der var 15-20 HK til forskel...

Hvordan kan det være? er det Gak, spass og løjer fra Tv programmet, eller hvad?

Ville det give noget? på turbo biler eller på alm biler eller hvordan?

Hvad kører i på? Bare alm. 95 eller fylder i de dyre dråber på...?

MVH Niels


     Se svar (26)    >>     
Andre forumemner med "Benzin V-Power 95"
V power 99 benzin
Kan en bil, der normalt køre blyfri 95, ikke køre med ren blyfri 99? (shell v power) Jeg havde en kvart tank blyfri 95 igår, flydte tanken op med blyfri 99 og nu kan bilen ikke starte.. det som om...
Skrevet af: Casper C - 17. apr 2010
Benzin - V-Power etc?
Ey! Skal have min vogn chippet ved landberg, og så skal den jo køre på 98. Har altid bare kørt med 95 fra OK tankene, så ved ikke rigtigt hva de forskellige stationer tilbyder af "super" benzin...
Skrevet af: Simon P - 19. sep 2009
V-power vs alm. 95
Hej :-) Har ofte undret mig over hvad fanden de egentlig gør, altså de specielle benzin typer som v-power, Nitro3000 mm. Hvad gør det egentlig? Håber i kan svare mig :-) og kan det hældes på...
Skrevet af: 6G - 11. jun 2010
Se alle forumemner med "Benzin V-Power 95"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Benzin V-Power... 95 Blyfri
  • Rene L
    Rene L Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 44 Følgere: 42 Biler: 2 Emner: 10 Svar: 278
    #1   30. jul 2008 På trykladet biler vil du nok kunne hente noget, men en ganske alm. 1,6 random car med måske 80 hk, tror jeg ikke der er meget at hente. Kører selv altid på v-power, men også fordi min bil er kørt ind efter det.

  • Mac
    Mac Tilmeldt:
    jul 2008
    Følger: 27 Følgere: 25 Biler: 1 Emner: 351 Svar: 6.064
    #2   30. jul 2008 På turbomotorer betyder oktantallet en del, da der er højere kompression end i en sugemotor, og derfor kører den bedre på en benzin der antænder ved højere tryk (højere oktan)

  • kasper L
    kasper L Tilmeldt:
    sep 2005
    Følger: 30 Følgere: 29 Biler: 2 Emner: 75 Svar: 702
    #3   30. jul 2008 Prøvede V-power da jeg havde en G40, og jeg kunne tydeligt mærke forskel på det og alm Benzin, har endnu ikke prøvet det på min nye bil, men det skal jeg da klart prøve igen smiley

  • Allan =SSJ= S
    Allan =SSJ= S Tilmeldt:
    jan 2005
    Følger: 40 Følgere: 36 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 717
    #4   30. jul 2008 Min er kørt ind med 98, da der er mulighed for at hive flere hk ud af motoren med højere oktan. Så ja der er hk at hente.

  • Thomas s
    Thomas s Tilmeldt:
    jul 2005
    Følger: 126 Følgere: 128 Biler: 4 Emner: 105 Svar: 1.081
    #5   30. jul 2008 køre kun på V-power 99.. bilen er kørt ind til altid og få min 98

  • Niels Bruun J
    Niels Bruun J Tilmeldt:
    mar 2003
    Følger: 32 Følgere: 30 Biler: 8 Emner: 348 Svar: 2.130
    #6   30. jul 2008 Oki...

    Jamen har også kørt med det på min G40... Og mente selv jeg kunne mærke motoren gik bedre end på alm 95...

    Men kunne jo godt være man bildte sig det ind...

  • Adam B
    Adam B Tilmeldt:
    feb 2005
    Følger: 23 Følgere: 23 Biler: 2 Emner: 4 Svar: 177
    #7   30. jul 2008 Hvis bilen har bankesensor og en selvlærende motorstyring vil man kunne få flere hestekræfter ud af at hælde benzin på med et højere oktan tal.

    Oktan er et udtryk for benzinens evne til at modstå selvantænding. Et højere oktantal vil derfor kunne komprimeres mere før det vil selvantænde. Dette er smart, hvis man f.eks. planer sit topstykke. Samtidig er forbrændingen kraftigere ved højere oktantal. Når man chipper biler gør man som regel brug af, at man har adgang til oktan 98 (eller 99 som Vpower er nu), og kan dermed vride flere kræfter ud af motoren.

    En Polo G40 vil ikke have en mærkbar forskel. Det skulle da lige være hvis dit indsprøjtningssystem var fyldt med snavs, da der er rensende additiver i V-Power.

  • Niels Bruun J
    Niels Bruun J Tilmeldt:
    mar 2003
    Følger: 32 Følgere: 30 Biler: 8 Emner: 348 Svar: 2.130
    #8   30. jul 2008 Adam... Lækkert... Man lærer jo noget hver dag...

    Men skal igang med projekt motor nu... med chip, mindre remhjul, schrick knst osv. Så der vil jeg nok ku hente lidt til den tid...



  • Niels Bruun J
    Niels Bruun J Tilmeldt:
    mar 2003
    Følger: 32 Følgere: 30 Biler: 8 Emner: 348 Svar: 2.130
    #9   30. jul 2008 Vil heller ikk sige jeg ku mærke forskel på trækkraften... Men syntes motoren gik mere rent og lød bedre...

  • Adam B
    Adam B Tilmeldt:
    feb 2005
    Følger: 23 Følgere: 23 Biler: 2 Emner: 4 Svar: 177
    #10   30. jul 2008 Macnuz skrev;
    "På turbomotorer betyder oktantallet en del, da der er højere kompression end i en sugemotor, og derfor kører den bedre på en benzin der antænder ved højere tryk (højere oktan)"

    Turbomotorer har LAVERE kompression end andre motorer, da der bliver PRESSET luft ind i cylinderen. Luften er allerede komprimeret når den kommer ind i cylinderen på en turbobil! Grunden til at en turbomotor laver flere hestekræfter er fordi der samtidig med den komprimerede luft kan sprøjtes mere benzin ind og samtidig få en ren forbrædning. Dette giver en kraftigere forbrænding og mere effekt.

    En turbomotor har ALTID lavere kompression end en sugemotorer med samme effekt!

  • Hr. Maverick
    Hr. Maverick Tilmeldt:
    jan 2006
    Følger: 57 Følgere: 56 Biler: 1 Emner: 127 Svar: 818
    #11   30. jul 2008 Volvoen kører på 99 V-power, motoren er indstillet til det, og den kører bare godt. Ingen tændingsbanken hér...

    Dodge'n prøvede jeg også at give V-power sådan for sjov, men den kører bedst på 92 oktan...:)

  • Peter S
    Peter S Tilmeldt:
    aug 2004
    Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 2 Emner: 57 Svar: 554
    #12   30. jul 2008 Kan tydeligt mærke forskellen i min Supra, det giver lige lidt ekstra hvis den rigtigt bliver sparket igennem!

  • KaptajnSlow
    KaptajnSlow Tilmeldt:
    okt 2005
    Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 43 Svar: 670
    #13   30. jul 2008 Når jeg fylder 99/V-Power på min TT giver det da klart lidt mere skud i frikadellen..

    Den eneste ulempe er at det er skide dyrt smiley

  • Adam B
    Adam B Tilmeldt:
    feb 2005
    Følger: 23 Følgere: 23 Biler: 2 Emner: 4 Svar: 177
    #14   30. jul 2008 I forbindelse med din ombygning ville jeg anbefale at få chippet bilen til at køre på 98 oktan, med mulighed for at have en knap der kan ændre tændingsmappet, hvis du er ude for ikke at have adgang til 98 oktan eller V-Power. (Så du kan gå tilbage til 95 oktan).

    Så har du også en mulighed for at hælde normal benzin på, hvis du ikke har så mange penge på et tidspunkt smiley
    Det burde ikke koste væsentligt flere penge, da det i teorien skulle være nok at gemme det gamle map.

  • Money Over Bitches .
    Money Over Bitches . Tilmeldt:
    nov 2003
    Følger: 152 Følgere: 152 Biler: 6 Emner: 69 Svar: 2.508
    #15   30. jul 2008 min bmw har en effekt forskel på ca 30 hk

    om jeg kører på 95 eller v-power

  • Martin
    Martin Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 21 Følgere: 23 Biler: 9 Emner: 133 Svar: 1.354
    #16   30. jul 2008 Sn!tcH ´:

    jeg tanker kun om torsdagen, der koster det nøjagtig det samme som 95'er smiley

  • KaptajnSlow
    KaptajnSlow Tilmeldt:
    okt 2005
    Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 43 Svar: 670
    #17   30. jul 2008 Martin B... Det fandme vigtigt tænkt!!!



  • anders k
    anders k Tilmeldt:
    dec 2006
    Følger: 67 Følgere: 68 Biler: 4 Emner: 236 Svar: 4.335
    #18   30. jul 2008 jeg vil lige tilføje at bilen giver en bedre lyd med V-power end med 95 oktan...

    men det har ingen mærkbar efekt på en lille motor som min..

  • Niels Bruun J
    Niels Bruun J Tilmeldt:
    mar 2003
    Følger: 32 Følgere: 30 Biler: 8 Emner: 348 Svar: 2.130
    #19   30. jul 2008 Oki...

    Ang Chip, så har jeg chippen.. Den passer til det kit jeg har købt, men kunne godt være jeg sku høre hvad den er indstillet til...

    Der ligger to store Shell lige tæt på min by... så ikk noget problem der...

    Og hvis jeg skal give 1 kr mere pr. liter for en sundere/hurtigere motor vil jeg sku godt ofre det... Om man tanker for 450 eller 500 betyder nok ikk det store...

  • Martin
    Martin Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 21 Følgere: 23 Biler: 9 Emner: 133 Svar: 1.354
    #20   30. jul 2008 det skide smart er det hehe smiley

  • BoggeDK
    BoggeDK Tilmeldt:
    maj 2008
    Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 68
    #21   30. jul 2008 hmm, øhh, er det noget fast tilbud det der Martin B? smiley

  • Martin
    Martin Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 21 Følgere: 23 Biler: 9 Emner: 133 Svar: 1.354
    #22   30. jul 2008 det er hva jeg har fået af vide ihvertfald, og har tanket 99blyfri i 2 mdr. i hillerød shell tanken, og der har prisen været den samme, så vil jeg tro

  • Niels Bruun J
    Niels Bruun J Tilmeldt:
    mar 2003
    Følger: 32 Følgere: 30 Biler: 8 Emner: 348 Svar: 2.130
    #23   30. jul 2008 Oki. Vidste så heller ikk at V-power kostede det samme om Torsdagen...

    Det må man lige huske.

  • Money Over Bitches .
    Money Over Bitches . Tilmeldt:
    nov 2003
    Følger: 152 Følgere: 152 Biler: 6 Emner: 69 Svar: 2.508
    #24   30. jul 2008 Martin J

    jep den smed 288hk på vpower og 249 på alm 95

    men har tanken mistænkt for at sælge 95 og 92 der det samme

  • Johannes H
    Johannes H Tilmeldt:
    apr 2005
    Følger: 20 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 61 Svar: 1.676
    #25   30. jul 2008 Macnuz - Swift til salg!

    Kompressionen på en turbomotor er lavere end på en sugemotor

  • Tonni L
    Tonni L Tilmeldt:
    nov 2005
    Følger: 36 Følgere: 33 Biler: 3 Emner: 480 Svar: 5.069
    #26   30. jul 2008 Adam B har fat i den lange ende der smiley


    Man kan også selv forøge kræfterne på ens normale gamle bil - det kræver et godt øre og en tankfuld v-power - og så at man kun kører med v-power fremover...

    det er jo bare at stille tændingen efter øre med en tankfuld v-power på..

    Det kan godt lade sig gøre, hvis man er gammel mekaniker og ved hvad man skal lytte efter.. Alternativt ka man vist "lytte" på motoren, men det synes jeg sgu virker af helvede til hehe smiley

Gå til toppen
Kommentér på:
Benzin V-Power... 95 Blyfri

Annonce