seat 2.0 DSG gearkasse {{forumTopicSubject}}

er der en klog man der ude der kan svare en mindre klog mand på hvad en gear kasse ca koster af få skifte i en seat aleta 2.0 DSG??

det er 140 heste vis det har nogen betydning

Se svar (32) >>

Andre forumemner med "seat 20 DSG"

Seat altea 2.0 DSG
En af mine kollegaer vil sælge hans seat. Det er en 2.0 TDI 140 DSG. Med FR sæder, stor kørecomputer. Og 20" alufælge. + vinter(stål) den er fra 07 og har gået 160.000km. Den er synet idag d 30 okto...

Skrevet af: Emil S - 30. okt 2013

Seat Altea 2,0 TDI DSG
Hej folkens Jeg har kigget på denne Seat og har fået et god bud af forhandler på min 107'er. Men det jeg er lidt "bange" for, er nok dens kilometer tal og de mange skræk historier jeg har hørt på ...

Skrevet af: Steffen F - 21. apr 2013

Hjælp til forsikring! 20 år
Billigste sted og have bil forsikring som 20 årig? En Seat Leon fr 170 HK tdi dsg

Skrevet af: Simon J - 27. jun 2016

Se alle forumemner med "seat 20 DSG"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: seat 2.0 DSG gearkasse

Casper h Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 38 Følgere: 40 Biler: 1 Emner: 176 Svar: 1.701

#1 27. maj 2013 En ombytter koster vel 10.000 ca. Mere hvis det evt skal være med garanti.
Og så kommer montering oven i
Morten J Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 28 Følgere: 30 Biler: 4 Emner: 32 Svar: 223

#2 27. maj 2013 Tror bestemt 10k er meget optimistisk for en DSG kasse.
Skal der skiftes svinghjul etc?
mads C Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 20 Svar: 88

#3 27. maj 2013 ikke fordi jeg har ødelagt en lige nu.

men over vejer at købe en

1.9 105 heste manuel
2.0 140 heste manuel
2.0 140 heste DSG

men kan ikke finde hvad der er bedst. mit fald ligger meget på 2.0 140 heste
Skinkelynet Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 40 Følgere: 36 Biler: 3 Emner: 87 Svar: 897

#4 27. maj 2013 syntes du skulle prøve at søge i forum omkring 2.0 tdi'erne.. så om bestemmer du dig hurtigt. med mindre du er bedste venner med din lokale mekaniker
Casper h Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 38 Følgere: 40 Biler: 1 Emner: 176 Svar: 1.701

#5 27. maj 2013 Helt klart 1,9 TDI med mindre du vil brugemeget på Rep
mads C Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 20 Svar: 88

#6 27. maj 2013 hvad er forskellen på 2.0 og 1.9 ud over heste, hvad er det der for den til at gå i stykker nemmer til forskel på 1.9 ?????
Toyota Mike Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 103 Følgere: 100 Biler: 6 Emner: 29 Svar: 2.497

#7 27. maj 2013 2.0 TDI er lidt ligesom Hitler... Alle regnede det for noget godt, og valgte den vej fordi det virkede rigtigt og fremtidssikret !

Men i virkeligheden tog de røven på samtlige mennesker der faldt i fælden, og har stadig konsekvenser for millioner af folk verden over økonomisk og psykisk !
mads C Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 20 Svar: 88

#8 27. maj 2013 det svare jo enlig ikke hvad forskellen er.
Casper h Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 38 Følgere: 40 Biler: 1 Emner: 176 Svar: 1.701

#9 27. maj 2013 At en 1,9 TDI holder og 2,0 går i turbo, dyser, sving hjul osv. Egr køler
Kasper Tilmeldt:
mar 2013
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 62

#10 27. maj 2013 Har selv en 2.0 TDI PD 140 hk, den smider dog 167,5 uden der er pillet ved den. Den har gået 200.000, ingen problemer. Lige skiftet køler da den var utæt. Ingen motor-rep. Men alle der ikke har haft en 2.0 TDI siger den går i stykker, men kender ingen der selv har haft en, som gik så meget i stykker som folk snakker om.
Jakob F Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 13 Følgere: 11 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 40

#11 27. maj 2013 Hør på hvad Kasper siger! mads du ved også godt at jeg ikke har haft nogen problemer med min ?
Kasper O Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 37 Følgere: 36 Biler: 5 Emner: 271 Svar: 5.508

#12 27. maj 2013 Hop på en TFSI m. DSG i stedet for! De koster det samme, da folk mener at en TDI er guld værd
kim p Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 35 Følgere: 41 Biler: 3 Emner: 107 Svar: 6.049

#14 27. maj 2013 Kender flere der har rundet 300 TKM på 2.0 uden en eneste mislyd, og de er med DSG også ;))
mads C Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 20 Svar: 88

#15 27. maj 2013 jeg takker kasper for dit svar, jeg tror jeg hopper på vognen med en god 2.0 L med 140 heste. og så passer jeg på den.

og det bliver sandsyligt vis med manuel gear. så tager i DSG på den næste bil
kim p Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 35 Følgere: 41 Biler: 3 Emner: 107 Svar: 6.049

#16 27. maj 2013 Kasper O: kunne jo være han skal køre langt og derfor gerne vil have en TDI istedet ;))
kim p Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 35 Følgere: 41 Biler: 3 Emner: 107 Svar: 6.049

#17 27. maj 2013 Tag DSG! Du vil seriøst fortryde hvis du ikke tager det, det kører perfekt Og bare hold 60Tkm service på dem så der sgu ingen problemer.
mads C Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 20 Svar: 88

#18 27. maj 2013 ønsker virkligt også DSG men lad os nu sige det går i stykker. så er det også mange penge jo

men det kommer vel også an på hvem der havde bilen før, og om den person har passede på den
Kasper Tilmeldt:
mar 2013
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 62

#19 27. maj 2013 Min er også manuel 6-trins, det kører bare fint, men nu er jeg heller ikke stor tilhænger af DSG - måske når jeg bliver gammel
mads C Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 20 Svar: 88

#20 27. maj 2013 okay, prøvet ham jakob der også har svaret her inden, hans XL 2.0 170 heste, køre jo som en drøm!
Mia A Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 18 Følgere: 20 Biler: 3 Emner: 5 Svar: 91

#21 27. maj 2013 2.0 TDI med DSG fungere bare og kører som en drøm!
mads C Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 20 Svar: 88

#22 27. maj 2013 også med de 140 heste :)?
og noget man skal passe på ved seat altea og de andre modeller ?

jeg bliver mere og mere forelskede i den for vær dag der går !!!!
Mia A Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 18 Følgere: 20 Biler: 3 Emner: 5 Svar: 91

#23 27. maj 2013 Også med 140 heste!
Kan godt forstå du bliver mere og mere forelsket i den. Det er en mega fed bil, god komfort, og massere udstyr til billige penge..
Jeg er rigtig glad for min ihvertfald
mads C Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 20 Svar: 88

#24 27. maj 2013 men det gør jo også en mere nervøs at læse om den 2.0 morter turbo og dyser.
er det det vær eller skal man bare tage den 1.0 105 heste ?
Mia A Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 18 Følgere: 20 Biler: 3 Emner: 5 Svar: 91

#25 27. maj 2013 Jeg kender faktisk en del som har Altea'en i 2.0 TDI med 140 HK og DSG gear, og ingen af dem har haft de mindste problemer. Så der findes ikke kun skrækhistorier
Så jeg ville ikke være så bekymret for en 2.0'er, men det er en smagssag
mads C Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 20 Svar: 88

#26 27. maj 2013 jeg bliver nød til at finde et sted hvor man kan prøve en 2.0 140 heste DSG !

har prøvet en 2.0 170 heste men ikke DSG desvære
Mia A Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 18 Følgere: 20 Biler: 3 Emner: 5 Svar: 91

#27 27. maj 2013 Ja det var da en god ide!..
Det gør ret meget at der er DSG gear, det er lidt lækkert
mads C Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 20 Svar: 88

#29 27. maj 2013 okay takker, det ville bare være dejligt at prøve det i den bil man ville have.
men det har nok noget med hovedet at gøre
Viper - Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 6 Følgere: 52 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 77

#30 18. jun 2013 Min har kørt 350k med 2,0 og DSG
Skinkelynet Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 40 Følgere: 36 Biler: 3 Emner: 87 Svar: 897

#31 18. jun 2013 viper, og du har haft den fra ny af? der er hverken skiftet, turbo,dyser eller svinghjul?
Viper - Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 6 Følgere: 52 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 77

#32 18. jun 2013 Jeg har den siden den kørte 250tkm. Jeg skiftede mechatronic enhed en gang, men turbo er det sammen, samt PD elementer.
Skinkelynet Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 40 Følgere: 36 Biler: 3 Emner: 87 Svar: 897

#33 18. jun 2013 Så du ved simpelthen at den ikke har fået skiftet dyser eller andet i de første 250tkm? Hvad koster sådan en enhed egentligt? Bare for at være nysgerrig
Sø-Propel Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 29 Følgere: 36 Biler: 2 Emner: 137 Svar: 15.854

#34 18. jun 2013 VAG og gearkasser har aldrig været super.
men dsg og 2.0tdi pd lyder som en voldsom dyr blanding.... kender ikke en der ikke har haft problemer med deres 2.0tdi PD´er
det har været alt der gik til. turbo. topstykker. dysser. gearkasse. svinghjul. oliepumpe, motorstyring. osv osv osv.

skal det være skal det være en 1.9tdi med 2 bolt pr pd. og så skal de køres pænt.... personlig føler jeg mig aldrig tryk ved at køre en VAG produceret TDI bil den minste lyd og jeg griber efter fonen så jeg er klar til at ringe til dansk autohjælp.
den slags paranoia kommer ikke ubegrundet....

Gå til toppen

Kommentér på:
seat 2.0 DSG gearkasse

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 700.000
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 495.000
Porsche 911 Carrera S 3,8 Coupé PDK Toftegårdens Automobiler kr. 896.000
Triumph TR4A 2,1 UOPLYST Svend Erik Sjørring kr. 139.000
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid E-Hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.099.900
Porsche 911 Targa 2,7 Beka Auto A/S kr. 525.000
Ford Mustang 2,3 EcoBoost Fastback Beka Auto A/S kr. 399.800
VW Passat 3,6 CC Alexander L kr. 68.800

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

seat 2.0 DSG gearkasse {{forumTopicSubject}}