planing af topstykke vs. knast. {{forumTopicSubject}}

Har lige et lille spørgsmål.
kan en 304 graders knast være der med ventiler og det hele, hvis man samtidig planer topstykket?

Jeg har ladet mig fortælle at det ikke kan lade sig gøre, meen holder den også i byretten?

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "planing af topstykke"

Planing af topstykke.
Hey Guttter :) Skal til at skifte toppakning på konens Astra F. Den blev syg, efter hun fik den kørt varm :( Topstykket bliver sendt til planing. Men er der nogen der ved. Om de gutter på cyl...

Skrevet af: Mikael P - 8. jun 2013

planing af topstykke.
Min toppakning er lige gået, og så skal jeg jo have planet topstykket inden jeg får en anden pakning i, men er der nogen fordel i at tage lidt ekstra og hæve kompresionen en smule, jeg tænker på om d...

Skrevet af: Jens F - 20. feb 2012

planing af topstykke
hvor meget kan man tillade sig at plane topstykket i det her tilfælde 531?

Skrevet af: team dunk-4281-rwd-volvo - 31. mar 2011

Se alle forumemner med "planing af topstykke"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: planing af topstykke vs. knast.

¬°• Michael •°- * BMW E30 4LIFE * LADA 2105 POWE * Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 62 Følgere: 69 Biler: 22 Emner: 112 Svar: 656

#1 13. jan 2010 det kan man godt, vippetøjet skal jo af.. skal det også ved std. knast
Mads A . Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 121 Følgere: 130 Biler: 15 Emner: 79 Svar: 458

#2 13. jan 2010 det kommer jo helt an på løftet?
Der Ruffian Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 75 Følgere: 117 Biler: 12 Emner: 20 Svar: 799

#3 13. jan 2010 okay, hvor meget planes topstykket så?
Mads A . Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 121 Følgere: 130 Biler: 15 Emner: 79 Svar: 458

#4 13. jan 2010 hvis det er shrick knaster kan den 304 graders ikke være der, uden der er lommer i stemplerne
Der Ruffian Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 75 Følgere: 117 Biler: 12 Emner: 20 Svar: 799

#5 13. jan 2010 Bo L: Nemlig, og det ville vi helst undgå, da ham jeg har snakket med, sagde at det havde været et værre døj at få lavet.
Men nu sad han også med et dremeltool og gjorde det, og jeg tror da helt sikkert, at en af CNC'erne ude på job kan programmeres til det.

Og så er der noget med vægt på stemplerne, når man laver de ventil lommer, nogen der har styr på det?
Der Ruffian Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 75 Følgere: 117 Biler: 12 Emner: 20 Svar: 799

#6 13. jan 2010 Jae, men nu snakkede jeg med både RH og Stage3 i formiddags og endte ud med at, hvis vi få det til at du, så kommer den 304 graders i.
Link til de stempler forresten?
Der Ruffian Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 75 Følgere: 117 Biler: 12 Emner: 20 Svar: 799

#7 13. jan 2010 Og nej 288 var ikke nok, mer' vil ha' mer', er det ikke det man siger
Der Ruffian Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 75 Følgere: 117 Biler: 12 Emner: 20 Svar: 799

#8 14. jan 2010 Ja, men nu har vi jo familieraceren og køre i til hverdag, så kan man jo godt gå hårdere til værks med bimmeren.
Der Ruffian Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 75 Følgere: 117 Biler: 12 Emner: 20 Svar: 799

#9 14. jan 2010 Ja, suk engang.

Men nu vil jeg lige stjæle nogle stempler fra min fætters reservedels biler og så ud på job og lave et program på en af maskinerne, så vi kan lave de lommer selv.

Og så må vi se hvornår vi engang er færdige med det cirkus.
Der Ruffian Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 75 Følgere: 117 Biler: 12 Emner: 20 Svar: 799

#10 14. jan 2010 Men håber da på at blive færdig til Koed D.1 maj.
Lag master . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 54 Følgere: 52 Biler: 1 Emner: 13 Svar: 163

#11 14. jan 2010 304 grader så kommer den ikke til at kunne køre bare sådan nogenlunde ved tomgang og delgas
¤ Pede ¤ Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 197 Svar: 3.269

#12 14. jan 2010 en nem måde at tjekke det på er ved at ligge en god klat modeller-voks (du ved det børn leger med) på et af stemplerne, og så dreje motoren en omgang ved håndkraft..... så kan du bagefter se hvor tæt ventiler kommer, og præcis hvor de rammer......
Der Ruffian Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 75 Følgere: 117 Biler: 12 Emner: 20 Svar: 799

#13 14. jan 2010 Flemming: I know, men nu er det ikke hverdags bilen, og så kan vi vist godt tillade os det.

Pede: Det råd fik jeg også da jeg ringede til Koed i dag.
¤ Pede ¤ Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 197 Svar: 3.269

#14 14. jan 2010 Så holder det også i retten...... Koed ved hva de snakker om......
Der Ruffian Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 75 Følgere: 117 Biler: 12 Emner: 20 Svar: 799

#15 14. jan 2010 Ja, men nu var det jo nemmere med en udførlig manual

Gå til toppen

Kommentér på:
planing af topstykke vs. knast.

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Jaguar XKR 4,2 V8 Coupé aut. Bilhuset Laursen A/S kr. 449.900
Jaguar E-Type 5,3 V12 2+2 Coupé Bestcar ApS kr. 549.000
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Jaguar XKR 4,2 Coupé aut. KT-S kr. 489.900
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 750.000
Porsche 928 4,7 S AutoC A/S kr. 289.800
Rolls Royce Wraith 6,6 aut. Fleasing A/S kr. 28.657
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 575.000
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid E-Hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.099.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

planing af topstykke vs. knast. {{forumTopicSubject}}