billiger benzin vi kan gøre noget {{forumTopicSubject}}
fik lige en mail fra en kammerat i norge v godt det er på norsk men det kunne da også virke i dk
Hei,
Jag har hørt,
at bensinprisen
i løpet av kort tid kan bli
NOK 17,00
Vil du, at bensinprisen heller skal
senkes?
Det er mulig!
Men man må handle NÅ!
På riktig måte!
I Frankrike forsøkte noen å presse
oljeselskapene ved ikke å kjøpe bensin på
bestemte dager.
Direktørene lo, for de visste att bensinen,
som ikke ble kjøpt på mandager, ble kjøpt
på tirsdager...
Noen har kommet på en idé, som kan fungere.
Om vi virkelig vil.
Les videre og bli en av oss!
Bensinen koster i dag ca.
13,00
NOK/liter
Vi vet alle, att oljeselskapene gjør
kjempeprofitt.
Forsøk å huske, når prisen steg til 10,00 NOK.
Da påstod man, att oljen holdt på å ta slutt.
I dag forsøker man ikke en gang å påstå
at oljen er på vei til å ta slutt – det finnes mere olje i dag,
enn for 35 år siden
och da kostet bensinen 2 kr literen ...
Vi må bli mer agressive og vise,
at forbrukerne kan gjøre noe.
At kunden kan ha rett!
Den eneste måten er å slå der det gjør mest vondt:
Lommeboka!
Det kan vi gjøre!
Vi behøver alle våre biler og vi må kjøpe vår
bensin.
Men vi kan påvirke prisen:
Hvis vi står sammen
kan vi starte en
Priskrig!!!
Vi foreslår:
At vi ikke
Kjøper bensin
Av de 2 største selskapene:
Statoil
eller
Shell
Når de 2 største selskapene ikke lykkes
å selge bensin lenger, blir de tvunget til å
senke prisen, for å få kundene tilbake.
Dette fører til priskrig og alle andre
selskap vil bli tvunget til å følge med.
Men, for å kunne lykkes, må vi nå hundretusentalls
Statoil og Shellkunder.
Og alle må samarbeide
Vi gjør dette!
Også med
firmabiler
Jag sender dette til 30 personer. Dersom alle
sender dette videre til 10 personer, har vi
allerede nådd 300. Och når disse 300 sender
til sine 3000 bekjente…
Har vi nådd 3 000 000 o.s.v.…
Du forstår hva jeg mener?
Hvis alle sender dette videre i løpet av en
dag, har vi på en uke nådd
300 Millioner
mennesker,
I en priskrig mot oljeselskapene!
Ja,
vi kan vinne,
men...
Men det er
Viktig
At vi ikke kjøper vår bensin på
Statoil eller Shells stasjoner
For å komme videre med dette
ber vi deg:
Send dette videre
Kan vi regne med deg?
maj 2006
Følger: 31 Følgere: 30 Biler: 7 Emner: 48 Svar: 394
maj 2006
Følger: 60 Følgere: 57 Biler: 4 Emner: 22 Svar: 139
jul 2003
Følger: 13 Følgere: 11 Biler: 11 Emner: 73 Svar: 2.063
jul 2004
Følger: 9 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 44 Svar: 166
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 64 Biler: 4 Emner: 104 Svar: 563
sep 2005
Følger: 153 Følgere: 154 Biler: 13 Emner: 286 Svar: 3.119
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 4 Emner: 51 Svar: 1.013
dec 2006
Følger: 34 Følgere: 35 Biler: 9 Emner: 209 Svar: 443
sep 2005
Følger: 153 Følgere: 154 Biler: 13 Emner: 286 Svar: 3.119
jul 2005
Følger: 31 Følgere: 30 Biler: 4 Emner: 297 Svar: 4.063
jul 2004
Følger: 9 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 44 Svar: 166
aug 2006
Følger: 29 Følgere: 28 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 1.864
jan 2006
Følger: 52 Følgere: 50 Biler: 3 Emner: 42 Svar: 731
sep 2003
Følger: 38 Følgere: 37 Biler: 6 Emner: 24 Svar: 1.860
apr 2008
Følger: 36 Følgere: 35 Biler: 4 Emner: 16 Svar: 118
feb 2007
Følger: 25 Følgere: 31 Biler: 1 Emner: 68 Svar: 514
jul 2004
Følger: 9 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 44 Svar: 166
nov 2003
Følger: 1 Følgere: 4 Biler: 1 Emner: 67 Svar: 966
jan 2006
Følger: 52 Følgere: 50 Biler: 3 Emner: 42 Svar: 731
så tilbage har vi jo faktisk kun
DK Benzin
Uno X
Hydro texaco
Q8
OK
feb 2008
Følger: 84 Følgere: 82 Biler: 3 Emner: 78 Svar: 1.187
sep 2005
Følger: 153 Følgere: 154 Biler: 13 Emner: 286 Svar: 3.119
Generelt - Hvis i har en HAAR tank omkring hvor i bor / arbejder så tank der! Han sætter penge til for at hjælpe os andre og får ikk rigtig selv det vilde ud a det .. Sidst blev han jo købt ud a Statoil og han ku godt bruge noget backup ! Jeg tanker ALTID hos HAAR i Struer
Og mht. hjemmesiden = FED idé ! Jeg ska lige høre min far om han vil maile den der til hans vognmand .. Det alligevel meget diesel sån en vognpark bruger bare på en dag
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.299
jul 2004
Følger: 9 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 44 Svar: 166
feb 2007
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 5 Emner: 5 Svar: 197
okt 2007
Følger: 24 Følgere: 23 Biler: 2 Emner: 527 Svar: 2.148
okt 2006
Følger: 20 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 18 Svar: 721
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 4 Svar: 43
men benzinpriserne er for dyre syntes jeg sku!
apr 2008
Følger: 109 Følgere: 118 Biler: 3 Emner: 31 Svar: 227
sep 2004
Følger: 53 Følgere: 51 Biler: 6 Emner: 575 Svar: 2.151
jan 2006
Følger: 52 Følgere: 50 Biler: 3 Emner: 42 Svar: 731
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 4 Svar: 43
så har du et problem
mar 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 98
apr 2004
Følger: 61 Følgere: 68 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 904
jan 2006
Følger: 52 Følgere: 50 Biler: 3 Emner: 42 Svar: 731
mar 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 98
apr 2004
Følger: 61 Følgere: 68 Biler: 7 Emner: 6 Svar: 904
jan 2006
Følger: 52 Følgere: 50 Biler: 3 Emner: 42 Svar: 731
jan 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 87 Svar: 1.554
mar 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 98
mar 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 98
jul 2005
Følger: 31 Følgere: 30 Biler: 4 Emner: 297 Svar: 4.063
http://www.123hjemmeside.dk/billigbenzinogdiesel
Vil gerne have forslag til hvad der skal på siden osv.
mar 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 98
jan 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 87 Svar: 1.554
mar 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 98
feb 2007
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 5 Emner: 5 Svar: 197
jan 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 87 Svar: 1.554
mar 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 98
jul 2004
Følger: 9 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 44 Svar: 166
jan 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 87 Svar: 1.554
mar 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 98
Mikkel: Lyder godt.. smid navnet op her..
Jeg tror sku nok det ska virke det her hvis der er nok tilslutning og folk er engagerede
mar 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 98
jan 2005
Følger: 14 Følgere: 15 Biler: 3 Emner: 33 Svar: 723
Vil du hellere have, at benzinpriserne skal sænkes i stedet for? Det er der faktisk en mulighed for, men der skal handles NU og der skal arbejdes sammen over hele landet.
I Frankrig forsøgte nogen bilister at presse benzinselskaberne ved ikke at købe benzin på bestemte dage. Det grinte selskaberne af, da de godt vidste at den benzin der ikke blev købt den ene dag, ville blive købt en anden dag.
Nu er der kommet en ny og forbedret idé på banen…
I dag ligger priserne stabilt over 11 kr. pr liter og det giver olieselskaberne et kæmpe overskud.
Prøv at huske dengang priserne steg til 10 kr. pr. liter! Dengang var folk enige om at toppen var nået. Undskyldningen fra olieselskaberne var at der ikke snart ikke var mere olie tilbage rundt om i verden. Der findes mere olie i dag end der gjorde for 35 år siden og dengang kostede en liter benzin 2 kr.
Vi som forbrugere må blive mere aggressive og vise at kunden altid har ret! Vi skal ramme de store olieselskaber på pengepungen!
Vi har alle sammen behov for vores bil og vi har alle sammen behov for at købe benzin. Sammen kan vi dog påvirke prisen på benzinen. Sammen kan vi starte en priskrig! Her kommer den nye og forbedrede idé så:
Vi boykotter de to største benzinselskaber!
Vi køber ikke benzin fra hverken Statoil eller Shell.
Når de to største selskaber ikke får solgt noget benzin, bliver de nød til at sænke prisen og de andre selskaber må derfor også følge med ned i pris. Men for at dette skal lykkes skal dette nå ud til de hundredetusinde vis af kunder Shell og Statoil har. Dette skal gøres med både privat og firmabilen!
Og for guds skyld… SIG DET TIL DIN NABO FØR HAN GØR DET!!!!
Følgende stationer kan benyttes hvis vi skal undgå alt med Shell og Statoil..
Q8
Hydro Texaco
Uno-x
DK-benzin
OK Benzin
F24
Haar
Følgende stationer skal ikke bruges..
Statoil og Shell
1 2 3 (ejes af Statoil)
Metax - også kendt som Shell Express nogle steder, ejes naturligvis af Shell
Jet – (ejes af Statoil)
DER TAGES FORBEHOLD FOR STAVEFEJL OG DÅRLIG GRAMMATIK
mar 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 19 Svar: 98
Det ser sku en udmærket oversættelse:
Mikkel: Brug martins oversættelse til facebooken
sep 2005
Følger: 153 Følgere: 154 Biler: 13 Emner: 286 Svar: 3.119
Og jeg kender forresten en radiovært på Holstebro radio, det er meget muligt det kun dækker et "mindre" område men hvis jeg kan få ham og hans overhoveder til at nævne en stor og voksende facebook gruppe ala. den med folk som hader prettyboys (som fik STOR omtale) ? Så burde det da gå hen og skaffe lidt mere opbakning ?
Ved ikke om det går men jeg ska prøve og tale med ham imorgen, nogen må sku gøre noget
aug 2007
Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 1 Emner: 23 Svar: 733
Men søde folk, hvor tror i uno x og f24 metax, og alle de andre små selskaber får deres benzin fra??.. og ja.. ikke for at tale om at de rent faktisk ejes af de store selskaber..
Det vil ikke ændre en disse..
dec 2007
Følger: 7 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 6.661
$67,10 pr. tønde olie er den seneste oliepris rekord fra 12. august i år. Det svarer til en stigning på over 46% det seneste år. Samtidig har benzinprisen ved tankstationen rundet de 10 kr. pr. liter. Lige nu foregår der en meget heftig og polariseret debat om hvorfor olieprisen stiger. Nogle mener at der blot er tale om et kortvarigt prishop, mens andre direkte mener, at verdens olie produktion er på vej til at toppe, og olien på sigt er ved at slippe op. Det store spørgsmål er hvem der har ret?
Olie er en af verdens vigtigste fossile ressourcer da den indgår som ingrediens i en lang række produkter, hvor brændstof til transportformål er den vigtigste af dem. Oliens betydning for verdenssamfundet understreges også af forbrugets størrelse som er stødt stigende årligt.
Hvert sekund året rundt forbruges der ca. 975 tønder olie. I 2004 steg olie forbruget med ca. 3% hvilket svarer til en stigning på 2 mio. tønder om dagen. En tredje del af denne stigning skyldes at Kina’s olieforbrug steg næsten 15,5% i 2004.
Hvis hver Kineser på sigt skal opnå en levestandard på lige fod med USA, vil det kræve 81 millioner tønder olie dagligt, hvilket er tre gange større end forbruget i OPEC landende (de olie producerende lande) i dag.
I 1999 var olieprisen nede og runde de $10 pr. tønde råolie og prisen lå indtil 2004 stabilt omkring $20-30.
Men i 2004 begyndte prisen at tage fart. I efteråret 2004 blev først $40 prisloftet sprængt og siden hen 50$ og senest $60.
Prisstigningerne er også fortsat ind i 2005 hvor rekorden blev sat i sidste uge med $67,10 pr. tønde. Mange olieanalytikere mener at $70 vil blive nået i løbet af efteråret.
De fleste aktører indenfor oliebranchen kan i mere eller mindre grad godt enes om, at de primære årsager til prisstigningerne i første omgang skyldes en række sammenfaldende omstændigheder på oliemarkedet.
For det først har det stigende olieforbrug, især i Kina, påvirket olieprisen. Det øgede olieforbrug har lagt pres på prisen og gjort at de olieproducerende lande kører noget nær på den maksimale produktionskapacitet som de ifølge dem selv kan præstere. Den seneste udvikling er dog, at det ikke længere er selve råolieproduktionen det kniber med, men i stedet raffinaderikapaciteten, hvor ca. 98% af kapaciteten er i brug i dag. En af grundende hertil er bl.a., at der f.eks. i USA ikke er blevet bygget nye raffinaderier i over 30 år.
En anden årsag til prisstigningerne er, at spekulanter på det seneste har kastet sig over oliemarkedet som spekulationsobjekt. Olie bliver bl.a. handlet ud fra en fremtidig priskontrakt, kaldet futures. Spekulanter, f.eks. store kapitalfonde, er begyndt at opkøbe futures og ”holde” dem tilbage, hvorved udbuddet på oliemarkedet for en periode reduceres med det resultat at prisen stiger og kontrakterne kan sælges igen med et større afkast.
En tredje årsag til prisstigningerne er en række politiske og produktionsmæssige sammenfald. I Saudi Arabien og Irak har der i de seneste måneder hersket en geopolitisk usikkerhed ovenpå et kongeskifte og regeringsskifte i de to lande. Samtidig har der været en række udfald i olieforsyningen bl.a. kan nævnes: tornadoer i USA hvor olieplatforme er evakueret, eksplosioner på raffinaderier i USA og terror handlinger på olie ledninger i Irak.
De fleste er enige om disse ”simple” årsager til olieprisstigningerne, men når de dybere liggende årsager og mere langsigtede udviklingstendenser for olieprisen bliver debatteret er holdningerne noget mere polariserede.
En del aktører indenfor oliebranchen mener, at priserne vil komme ned i $30-40 lejet igen, og at de nuværende høje priser blot vil kunne forekomme i kortere perioder hvor diverse omstændigheder begrunder en sådan prisstigning. Det Internationale Energi Agentur, IEA, som bl.a. Den Danske Energistyrelse følger, er en af fortalerne for dette prisscenarium. Andre derimod taler om, at de nuværende prisstigninger blot er begyndelsen på enden for olieproduktionen som vil toppe indenfor få år.
Det er vanskeligt at tage stilling for og imod hvem der har ret, dog peger en del data og argumenter på at olieforsyningen kan ramme ind i forsyningsudfordringer indenfor en 20-40årig horisont, og måske tidligere for nogle landes vedkommende.
Allerførst er der stigningen i olieforbruget der udgør en gigantisk produktionsmæssig udfordring.
For at forsyne en konservativ 2% årlig stigning i verdens olieforbrug skal produktionskapaciteten stige med 66% fremad mod år 2030. I 2002 kom 29% af verdens olieproduktion fra områder hvor produktionen falder med 4% om året. De seneste tal viser at olieproduktionen falder i 33 af de 48 største olie producerende lande.
I de senere år er debatten omkring oliens fremtid blomstret op igen, efter at have kørt på lavblus siden 70’ernes oliekriser. Et nyt ord, ”oil peak” er dukket op i debatten. Oil Peak bygger på princippet i den Amerikanske olieanalytiker Hubert’s berømte ”Bell curve” (klokke kurve) for olieproduktions prognoser. Hubert forudsagde i 1956 at den indenlandske Amerikanske olieproduktion ville toppe i 70’erne, når ca. halvdelen af olieressourcerne var blevet udvundet, og produktionen ville så efterfølgende aftage som en klokke formet kurve. Han fik ret i hans forudsigelser!
Siden hen er man nu begyndt, at overføre klokke kurven til verdens olieproduktion. Det store spørgsmål i den forbindelse er derfor ikke hvornår olien slipper op, men derimod hvornår olieproduktionen topper. Når produktionen topper og begynder at aftage vil oliepriserne stige drastisk, da forbruget samtidig vil være stigende. Nogle mener at olieprisen allerede er toppet, mens andre siger den snart vil gøre det, og andre igen mener det er umuligt at forudsige oil peak punktet, da der hele tiden bliver fundet nye oliekilder, hvorfor de i øvrigt ikke finder det relevant at debattere emnet.
Da betegnelsen oil peak for få år tilbage for alvor begyndte at blive debatteret var det kun få personer indenfor oliebranchen, som ville acceptere forudsætningen at olieproduktionen faktisk kan toppe. Siden hen har flere og flere anerkendt problemstillingen og det faktum at olieproduktion ikke er vedvarende med vil toppe. En lang række olieselskaber arbejder målrettet med at finde alternativer til olien. Bl.a. BP og Shell har længe arbejdet med alternative brændsler, og senest har det ellers så konservative olieselskab Cheveron åbnet en debat side omkring oliens fremtid, se www.willyoujoinus.com.
Spørgsmålet i dag går derfor mere på hvornår olieproduktionen topper. Kombinerer man de mest pessimistiske og optimistiske bud fra olieeksperter vil olieproduktionen toppe et sted mellem 2010-2040. Ud over selve olieforsyningen er der også et geografisk aspekt i debatten. 2/3 af den sidste olie vil komme fra det politiske ustabile Mellemøsten, hvorfor det også især er lande som USA og Japan der fører an i udviklingen af hydrogen alternativet til olie, fordi deres indenlandske olieproduktion for længst har toppet. Det vil imidlertid tage adskillige årtier at udvikle hydrogen alternativet til olie, og i værste tilfælde når hydrogen ikke at være klar inden produktions toppunktet nås.
For Danmarks vedkommende har vi siden 1997 være selvforsynende med olie og naturgas fra Nordsøen. Ifølge Energistyrelsen var den danske olie og gasproduktionen i år 2004 ca. 111% større end forbruget, hvilket rent økonomisk har resulteret i et handelsoverskud på handlen med olie på 19 mia. kr. i samme år.
Ifølge Energistyrelsens beregninger kan Danmark med nye olieudvindingsteknikker forvente fortsat at være selvforsynende med olie indtil 2025 og måske længere frem. Olieproduktionen vil dog toppe allerede i 2008 og aftage i årene fremover, med et følgende provenu tab for staten.
For Danmarks vedkommende er den kommende trussel fra olie ikke de nuværende prisstigninger men snarere, at vi fremover må forvente en faldende produktion og dermed faldende indtægter.
En konstruktiv konklusion på de mange aspekter i debatten omkring olieprisen, er derfor: at olien ikke er vedvarende og at udviklingen nye alternativer bør igangsættes allerede i dag.
Hydrogen produceret ud fra vedvarende energi er et godt bud på et sådant alternativ.
Læs her på miniHYDROGEN hjemmesiden mere om hydrogen som alternativ til olien.
Af:
Mikael Sloth
Business Development Manager
H2 Logic ApS
sep 2004
Følger: 53 Følgere: 51 Biler: 6 Emner: 575 Svar: 2.151
billiger benzin vi kan gøre noget