Turbo spørgsmål, manglende tryk og motorlampe {{forumTopicSubject}}

Hej

Her til morgen på vej mod lufthavnen begyndte min motorlampe at lyse. Som sagt på vej mod lufthavn for at flyve ud på et service job, så havde ikke anden mulighed end at fortsætte da jeg ikke måtte komme for sent, havde dog kun 5 km tilbage. Jeg havde undervejs tænkt lidt over at jeg synes turbo ikke leverede det tryk den normalt gør, og det tryk der var kom 500-1000 rpm højere end normalt. Fremme i lufthavnen tjekker jeg lige hurtigt om der er noget at se, og ser en slange der er løs på hvad jeg tænker er actuator for wastegate. Er elektronik mekaniker, så min viden om motorer begrænser sig til interesse. Mit gæt er at denne slange er skyld i det manglende tryk, og kan ikke sætte den på igen da den er faldet af pga at studsen simpelthen er korroderet og knækket af.

Mit spørgsmål er om jeg kan skade noget ved at køre hjem med bilen i morgen når jeg kommer retur, eller om jeg er tvunget til at få autohjælp?

Bilen er i øvrigt en hyundai i30 1,6 crdi.

Håber jeg har ret i at det 'blot' er actuatoren - men hvis der er, har nogen så en idé om hvad sådan en kan ligge i prismæssigt, og er udskiftning relativt simpelt? Simpelt som i, kan jeg gøre det selv - som nævnt er jeg ikke det store motor geni, men er vant til at rode med alt muligt mekanik igennem mit job (blot på skibe, ikke biler).