Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
8.222 visninger | Oprettet:
A A
A A
Tilmeldt:
10. jun 2004 Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 11 Emner: 165 Svar: 1.833

Motor bliver ikke varm {{forumTopicSubject}}

Hej allesammen

Min caravelle driller mig lidt, så jeg håber der sidder et klogt hoved herinde der kan fortælle mig noget nyt.

Problemet er at den ikke bliver driftsvarm, den kommer aldrig over 70 grader og der når den endda kun op hvis den holder i tomgang.

Jeg har siden jeg fik den, skiftet ekspansionsbeholder fordi den blinkede i instrumentet, skiftet begge temp. følere da jeg troede det var en af dem der drillede med varmen, skiftet termostat også uden held.

Jeg har målt med ir termometer efter en lang køretur (ca 100km) og der er det varmeste sted på motoren 70 grader.
på motorsiden af termostaten var der 60 og på kølersiden kun 10 grader.

Vandpumpen virker, da jeg kan se i ekspansionsbeholderen at den pumper vand rundt.

Nogen der har en fantastisk ide jeg endnu ikke har afprøvet??

Det skal siges at det ikke kun er vinterrelateret, den bliver heller ikke ordentligt varm når det er varmt udenfor.

Håber virkelig at i har nogen guldkorn til mig smiley


     Se svar (17)    >>     
Andre forumemner med "Motor bliver ikke"
Motor bliver ikke varm under kørsel
Hej alle, Jeg har en Golf MK4 2.0 fra 2001, som har udfordringer med at blive varm. Tidligere tog det ikke mere end 15 minutter, men nu på f.eks. en tur på omkring 80km, når den kun omkring de 70-...
Skrevet af: Frederik S - 10. okt 2022
Motor bliver ikke varm
Hej. Min far ejer en MB E220 CDi fra 2000. Der er bare det, at motoren ikke kan blive varmere end 60-70 grader, selvom der køres motorvej. Normalt plejer temp. at være ca. 75-80 i sommermånedern...
Skrevet af: Fikret F - 2. jan 2008
motor bliver ikke varm
her til morgen da jeg skulle køre i min mazda tændte jeg jo selvfølgelig for varmeapparatet for at få noget varme hvilket resulterede i at motoren ikke blev varmere end ca 50 grader og autochokeren e...
Skrevet af: * Rasmussen * - 1. nov 2006
Se alle forumemner med "Motor bliver ikke"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Motor bliver ikke varm
  • Jeppe Gøppe
    Jeppe Gøppe Tilmeldt:
    sep 2008
    Følger: 36 Følgere: 36 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 716
    #2   18. dec 2013 jeg har det samme problem med min polo coupe smiley har du prøvet at blockere noget at køleren med noget pap fx?

  • Nielsen Danmark
    Nielsen Danmark Tilmeldt:
    jan 2010
    Følger: 12 Følgere: 12 Biler: 1 Emner: 2 Svar: 1.121
    #3   18. dec 2013 Prøv en original termostat....hvis ikke det er forsøgt.

  • claus r
    claus r Tilmeldt:
    mar 2004
    Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.330
    #4   18. dec 2013 Der sidder en masse plastik "flapper" bag på køleren, der hvot køleblæserne sidder, de skal være lukket, eller bliver den aldrig varm

  • Emre (Kameramand for IG) G
    Emre (Kameramand for IG) G Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 88 Følgere: 110 Biler: 3 Emner: 276 Svar: 3.762
    #5   18. dec 2013 Det er normalt af hvad jeg har fået at vide..

    Har en multivan 2011 model købt fra ny..
    http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/VW_Multivan_Highline_(T5,_Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_11._September_2011,_Velbert.jpg
    Den blev knap nok 70grader på vej til malmø.. Tog det til VW og de sagde det er normalt da en diesel ikk har for meget "spildvarme"

    Synes det er skod at man kan køre så langt uden fucking varme i bilen.. Tyndeste forklaring ever.. smiley men det er jo vw.. så ja.. smiley


    EDIT:
    Kan se det er efter du har skiftet noget ud..
    Kan måske være luft i systemet.. Havde min bora.. Den stod på kold i et ok stykke tid hvorefter den pludselig steg til 100*C...

    Ventede bare til motoren var godt varm og så åbnede jeg låget til beholderen..
    Et par gange senere fyldte jeg noget mere væske på og så var det done..

    Dog har jeg fået at vide man ikk bare skal åbne sådan en låge når den er under tryk.. Der skete ikk noget, men tror det kan fucke på nogle biler.. smiley

  • Jimmi
    Jimmi Tilmeldt:
    apr 2007
    Følger: 117 Følgere: 128 Biler: 21 Emner: 40 Svar: 318
    #6   18. dec 2013 Skift termostaten. Min drille os så jeg skifte min idag og nu virker det

  • A A
    A A Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 11 Emner: 165 Svar: 1.833
    #7   18. dec 2013 Det er en original ny termostat der sidder i, ikke sagt at den selvfølgelig også kan være i stykker, det er da set før.

    Jeg har overvejet det med pap men det er jo ikke kun når luften er kold at den gør det.

    Claus r de der plastic flapper havde jeg ikke lige tænkt på, det skal prøves. smiley

    Jeg har også ladet mig fortælle at diesel versionerne er meget langt tid om at blive varme, men min er jo en benzin.

  • A A
    A A Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 11 Emner: 165 Svar: 1.833
    #8   18. dec 2013 #5

    Den skulle være luftet ud, det er ca. 1 mdr siden jeg havde kølevandet af den.

    #6

    Jeg har også meget overvejet den termostat men den er jo helt ny, gad vide om man kan reklamere sådan en, det koster jo også en del i kølervæske...

  • A A
    A A Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 11 Emner: 165 Svar: 1.833
    #10   18. dec 2013 Den holdt i lige omkring en time i går i tomgang, og blev kun 70 grader. det er det der frustrerer mig smiley

    Men jeg vil gi dig ret, den SKAL blive driftsvarm hvis der holder længe nok for hvis den holder stille er der jo ikke noget der køler???

  • A A
    A A Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 11 Emner: 165 Svar: 1.833
    #11   18. dec 2013 Claus r

    Var lige ude og kigge, der er ingen "flapper" på min. smiley

  • Emre (Kameramand for IG) G
    Emre (Kameramand for IG) G Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 88 Følgere: 110 Biler: 3 Emner: 276 Svar: 3.762
    #12   18. dec 2013 A A:
    Når den så bliver varm mens du holder i tomgang holder den så varmen efterfølgende?
    Min bliver kold igen i det sekund man kører videre.. Det er mega frustrerende...
    Min Tiguan er også en diesel, men den bliver varm dejlig hurtigt og holder pisse længe på varmen når den holder parkeret..

    Derfor jeg synes det er en dårlig historie det med at en diesel ikk "spilder" energi via varme..


    Når men det gælder ikk rigtig dig det her.. smiley
    Kender dog en der lavede det med papskiven på hans peugeot 405.. Det hjalp rigtig meget.. smiley Så prøv måske det..

    Termostaten lukker for cirkulationen når bilen er kold ikk, så den kan blive varm? Så burde man kunne teste om den virker eller ej uden at afmontere den..
    Men jo mener der er 6 måneders garanti på reparationer smiley

  • A A
    A A Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 11 Emner: 165 Svar: 1.833
    #13   18. dec 2013 Nej ligeså snart jeg begynder at køre bliver den kold igen.

    Jeg har en resevedelsbil holdende, så må jeg jo prøve at bytte termostaten i morgen.

    Hvis nu jeg klemmer slangen som går ned til termostaten sammen, så burde det vel være samme effekt som hvis termostaten var lukket?? så kunne jeg jo lige prøve at køre en tur med slangen lukket i morgen.

  • Jannik C
    Jannik C Tilmeldt:
    okt 2005
    Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 3 Emner: 87 Svar: 1.637
    #14   19. dec 2013 Har du prøvet at løfte fronten på bilen op mens du udlufter den? Det kan godt være at der er en genstridig luftbobel der ikke vil ud. Det skulle man i hvert fald på de ældre Mitsubishi Galant'er.

  • Thomas s
    Thomas s Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 4 Følgere: 2 Biler: 5 Emner: 130 Svar: 258
    #15   19. dec 2013 Holder den på kølervæsken for min lille brors gamle golf der var en parkning der var gået bag på motoren som gjorder hans ikke kunne holde et tryk og der med ikk blev varm

  • A A
    A A Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 11 Emner: 165 Svar: 1.833
    #16   19. dec 2013 Jannik C

    Ja Ford Focus har også det problem, men hvis det var problemet så burde motoren bare være varm når jeg måler med ir termometer.

  • A A
    A A Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 11 Emner: 165 Svar: 1.833
    #17   19. dec 2013 Thomas s

    Den er tæt ja og der er tryk på når jeg åbner ekspansionsbeholderen når den har kørt.

  • Emre (Kameramand for IG) G
    Emre (Kameramand for IG) G Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 88 Følgere: 110 Biler: 3 Emner: 276 Svar: 3.762
    #18   19. dec 2013 Thomas S:
    Tryk burde ikk have en betydning om den bliver varm eller ej.. smiley

  • Mikael P
    Mikael P Tilmeldt:
    nov 2011
    Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 89 Svar: 233
    #19   19. dec 2013 Har stødt på samme problem, med en polo 6n2 aua motor.

    Det viste sig, at være en forkert termostat . Stiften i termostaten var for lang, således den ikke kunne åbne når den var monteret i termostathuset.

    Det var et sæt med termostat og hus købt ved merkonomen til præcis denne bil. Men dog en forkert termostat alligevel

Gå til toppen
Kommentér på:
Motor bliver ikke varm

Annonce