A4 1,8T Taber trykket.. {{forumTopicSubject}}

Hey folkens..

Jeg har et problem med min audi a4 b5 1,8T fra 96. Den er indkørt hos lanberg... problemet ligger i
at den taber trykket. den lader max ved 4000 omdrejninger ( 1,3 bar) Men når den så stiger i omdrejninger falder trykket jævnt til ca 0,6 bar helt ude.. Den hakker med ca halv gas når den skal trække. somom den drukner?

Opsæningen er som følger:

Ko4-15 Upgrade turbo
Frontmonteret IC
450 ml Dyser
Cat erstaning
2,5 tommer udst.
Chip fra Landberg

Den har kørt som beskrevet siden den blev indkørt..

Er der nogen der har en ide om hvad det kan være??

På forhånd tak.

Mvh Martin

Se svar (13) >>

Andre forumemner med "A4 1 8T"

Baghjulstræk audi a4 b5 hvordan
Hej jeg har været så heldig at få fingrene i en fin audi a4 1 8t b5 fra 96 med stort set alt i udstyr. Jeg har set flere steder man kan bygge den om til at trække baghjulene rundt frem for forhjulene...

Skrevet af: Larsen 9800 - 31. jul 2015

Audi a4 1,8t AEB med en død tubro
hey som sagt er min turbo død da der er for meget slør i passer denne http://cgi.ebay.de/VW-AUDI-K04-1-8T-20v-Groser-Turbolader-Passat-A4-A6-/390284437307?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ad...

Skrevet af: Kenneth O - 1. feb 2011

Passat 1.8t upgrade manifold
Jeg kunne egentlig godt bare tænke mig at høre nogle af de kloges mening om denne evt. nogen der har erfaringer med den? http://cgi.ebay.com/K03-K04-Audi-1-8T-2-0-Turbo-Manifold-A4-VW-PASSAT_W0QQite...

Skrevet af: Henrik K - 13. apr 2009

Se alle forumemner med "A4 1 8T"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: A4 1,8T Taber trykket..

PoncK Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 48 Følgere: 47 Biler: 7 Emner: 51 Svar: 474

#1 2. jan 2009 Er du kørt derfra hvor bilen har kørt sådan?
Det er jo sikkert en fejl i motorstyringen, så hvis den har kørt så dårligt der hvor den er rullet ind er det da en fejl fra deres side?
Mustafa . Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 31 Følgere: 29 Biler: 1 Emner: 9 Svar: 138

#2 2. jan 2009 det kan være mange ting.. har du prøvet 3-vejs ventilen????
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.832

#3 2. jan 2009 Yes helt sikkert N75 ventilen
Martin B Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 24 Følgere: 31 Biler: 6 Emner: 97 Svar: 332

#4 2. jan 2009 Ja han mente det var Lambda som skulle tilpasses, og klokken var halv 12 en tirsdag aften.

Men han har ikke kunnet gøre noget ved trykket andet end at skrue det op, men den må jo ikke lade mere. den vil bare ikke holde det.. :s
Martin B Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 24 Følgere: 31 Biler: 6 Emner: 97 Svar: 332

#5 2. jan 2009 N75 er pillet af ( i stikket )
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.832

#6 2. jan 2009 p.s motorstyringen går ind og regulere trykket ned fra ca 3500 rpm og op efter. Min har 0,1 bar ved 5500 rpm standard :oS
Martin B Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 24 Følgere: 31 Biler: 6 Emner: 97 Svar: 332

#7 2. jan 2009 Men det må de da ha lavet om på, ellers kan den jo ikke lave flere hk. den smed kun 204 på feltet?
Mustafa . Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 31 Følgere: 29 Biler: 1 Emner: 9 Svar: 138

#8 2. jan 2009 hvordan har din luftmassemåler det????... køre du med åbent eller lukket udluftningsventil altså blow off???
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.832

#9 2. jan 2009 Martin, det er en begrænsning som ligger i motorstyringen. Det er de færreste der tør rode med det punkt og mener ikke Thomas gør det hller. Hvis du har pillet N75 ventilen af lader den ikke optimalt. Min ladede 0,3 bar konstant til 4000 rpm med stikket af. Hvad sker der hvis i sætter stikket på?
Martin B Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 24 Følgere: 31 Biler: 6 Emner: 97 Svar: 332

#10 2. jan 2009 Jeg har manuel boost regulering, jeg kører med fuld udblæsning, og massemåleren er helt ny.
Martin B Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 24 Følgere: 31 Biler: 6 Emner: 97 Svar: 332

#11 2. jan 2009 Altså HKS kopi bov
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.832

#12 2. jan 2009 Jeg tror ikke de kopi bov's er særlig gode... tror min egen er utæt og det er jo ikke skide smart
Martin B Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 24 Følgere: 31 Biler: 6 Emner: 97 Svar: 332

#13 3. jan 2009 Nicolai - det er sådan en her --> http://webshop.nordicturbo.dk/products/productinfo.aspx?productid=1667&MenuItemID=54

Ja det er intern WG, men den burde ikke sidde løs, den blev spændt efter for 3000 km siden da jeg satte den på.

Ja for den laver 0,6 - 0,7 ved 5500 rpm

Gå til toppen

Kommentér på:
A4 1,8T Taber trykket..

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Porsche 911 3,3 Turbo Coupé Fleasing A/S kr. 1.195.000
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Porsche 928 4,7 S AutoC A/S kr. 289.800
Jaguar XKR 4,2 Coupé aut. KT-S kr. 489.900
Porsche Panamera S 4,8 PDK Maindal-Auto ApS kr. 499.900
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 714.900
Chevrolet Corvette 5,7 aut. Autoteknika kr. 179.000
Dodge Challenger 3,6 V6 SXT aut. Fleasing A/S kr. 3.104
Porsche 911 Carrera 3,4 Cabriolet Bilhuset Laursen A/S kr. 379.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

A4 1,8T Taber trykket.. {{forumTopicSubject}}