Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "vr6 tuning"
Vr6 tuning
Hej Tuners! Har gået lidt og overvejet og pebbe motoren lidt på vr6'eren. Ville det være spild af penge og ofre på en 2,9 ecu? og hvad med indsugning og knaster fra 2,9, ville det kunne betale ...
Skrevet af: CTS - 1. sep 2011
VR6 tuning!
Nogen der har erfaringer med indsugningsmanifolden fra NordicTurbo.dk ??? .......evt dokumenteret effektforøgelse ved montering på 2,8l motoren??? Med denne manifold fjerner man problemet med opva...
Skrevet af: Ronnie L - 31. jul 2009
Vr6 let tuning
Hejsa, jeg overvejer at smide en 2.9 indsugning og 2.9 gas spjæld, chip, samt en sportsudstødning på min 2.8 vr6, mit spørgsmål er så om den skal køres ind bagefter for at få den rette blanding osv? ...
Skrevet af: 3183 3 - 11. apr 2017
Se alle forumemner med "vr6 tuning"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  vr6 tuning
  • Jt !
    Jt ! Tilmeldt:
    jun 2006
    Følger: 25 Følgere: 56 Biler: 6 Emner: 2.087 Svar: 19.819
    #1   13. okt 2010 I`m lost

  • Morten N
    Morten N Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 56 Følgere: 53 Biler: 3 Emner: 5 Svar: 6
    #3   13. okt 2010 det er gjort på min motor som er tunet af et firma i tyskland, der er ikke noget jeg ville gøre, bare høre nogen om de viste hvad det ville gøre


  • vw
    vw Tilmeldt:
    jun 2007
    Følger: 10 Følgere: 10 Biler: 2 Emner: 165 Svar: 3.421
    #4   13. okt 2010 4mm det var da godt nok noget, så kan der da ikke være meget stempeltop tilbage, hvad med kæderne til knast/krumtap

  • simon j
    simon j Tilmeldt:
    feb 2005
    Følger: 9 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 977
    #5   13. okt 2010 He he kubik er uædret!!!! MEN dine stempler er noget tyndere i godset=mere skrøbelige!!!

  • simon j
    simon j Tilmeldt:
    feb 2005
    Følger: 9 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 977
    #6   13. okt 2010 Hartmann: Ja den kan hurtigt smutte når man lige tænker hurtigt over det med 4 mm mindre;-)
    Rune R: med 4 mm mindre så tror jeg godt nok også det har lidt indvirkning med tandhjul/kæde.
    Hvis man fræser 4mm af motorblokken kommer man da også noget tæt på vand kanalerne i blokken?
    Det har imo intet formål andet end at lette vægt fra stemplerne men det er da en mærkelig måde at gøre det på(hvis det kan la sig gøre)

  • Morten N
    Morten N Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 56 Følgere: 53 Biler: 3 Emner: 5 Svar: 6
    #7   13. okt 2010 har nemlig lige renoveret den, og den var ikke nem og få nye stumper till, men kan sige den kan tage alle de andre vr6 jeg har kørt med

  • - krudtuglen -
    - krudtuglen - Tilmeldt:
    feb 2008
    Følger: 36 Følgere: 33 Emner: 8 Svar: 971
    #8   13. okt 2010 hartmann... tror du skal lade være med at kloge dig alt for meget.
    det faktum at det lyder utrolig mærkeligt at tage 4 (!) mm af top og stempler er èn ting, men hvad tror du der sker med størrelsen af forbrændingskammeret på stemplerne hvis der tages 4 mm af?
    det bliver mindre=højere kompression.
    og iøvrigt hæves kompessionen heller ikke ved at øge boringen! faktisk lige det modsatte, men det er i teorien meget lidt, hvis man feks går ud fra at den bliver boret 1 mm eller lign.

  • simon j
    simon j Tilmeldt:
    feb 2005
    Følger: 9 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 977
    #9   13. okt 2010 Så trådte du i den krudtugle!!!!! kompression er uændret da der tages lige meget af stempler og BLOK!!!!
    Ingen har nævnt noget om toppen

  • - krudtuglen -
    - krudtuglen - Tilmeldt:
    feb 2008
    Følger: 36 Følgere: 33 Emner: 8 Svar: 971
    #10   13. okt 2010 tror det er dig selv der har trådt i lorten simon...
    har du ikke set et stempel på en vr6 før?
    hvad sker der hvis man fræser 4 mm af stemplet? forbrændingskammeret bliver mindre da der er en "skål" eller nedfræsning kunne man kalde det, i std stemplet og tager man 4 mm af, så kommer man sikkert slet ikke engang ned og ramme midten af stempeltoppen. dvs det kun er siderne man har taget af= mindre forbrændingskammer = højere kompression

  • Rasmus F
    Rasmus F Tilmeldt:
    jan 2004
    Følger: 57 Følgere: 65 Biler: 23 Emner: 30 Svar: 3.947
    #11   13. okt 2010 Krudtuglen har ret. kompressionen øges på denne måde da stemplerne har forbrændings kammer, og dette bliver minder når man taget af stemplets højde

  • simon j
    simon j Tilmeldt:
    feb 2005
    Følger: 9 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 977
    #12   14. okt 2010 Jo det tror jeg sku da også lige at jeg har, havde da glemt alt om den "skål"

  • - krudtuglen -
    - krudtuglen - Tilmeldt:
    feb 2008
    Følger: 36 Følgere: 33 Emner: 8 Svar: 971
    #13   14. okt 2010 simon: helt iorden, man kan ikke vinde hver gang, eller tænke på alt

Gå til toppen
Kommentér på:
vr6 tuning

Annonce