Olie Catch Tank {{forumTopicSubject}}

hej bg mit pørgsmål er, hvor sættes sådan en til ? melle meller på hvad ?

Andre forumemner med "Olie Catch Tank"

Olie catch Tank
hej. skal have en olie catch tan¨k på min bil. skal både have en slange nede fra krumtapshuset op til catch tanken, og en slange fra ventildækslet og op til catch tanken. kan man få en tank me...

Skrevet af: DanielVillum - 8. nov 2012

Olie catch tank
hey tænke på over stående.. kan man ikke tilslutte det på følgene måde? vetildæksel udlufter -> 1 indgang på catch tank krumtap udlufter -> 2 indgang på catchtank og lade det løbe tilbage til b...

Skrevet af: søren w - 29. okt 2010

Olie Catch Tank...?
Når Corsa-turbo'en er varm og jeg holder for rødt i et kryds kommer der lidt hvid røg ud af udstødningen... ( olie ) Er det fordi jeg mangler en Olie Catch Tank mellen ventildæksel og indsugning......

Skrevet af: Carsten a.k.a. Fister® - 25. okt 2009

Se alle forumemner med "Olie Catch Tank"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Olie Catch Tank

dinmor Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 23 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 21 Svar: 681

#1 10. okt 2011 Som regel på en studs i ventildækslet
VAARSHØJ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 37 Følgere: 37 Biler: 3 Emner: 49 Svar: 154

#2 10. okt 2011 okay og hva så med den anden slange hvor skal den gå hen?
dinmor Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 23 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 21 Svar: 681

#3 10. okt 2011 Indsugning eller ud i det fri
VAARSHØJ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 37 Følgere: 37 Biler: 3 Emner: 49 Svar: 154

#4 10. okt 2011 okay, mange tak
Nicolai W Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 33 Følgere: 34 Biler: 2 Emner: 90 Svar: 739

#5 10. okt 2011 Kommer an på hvordan dit standard system er. FX. på mange Honda'er er der et PCV system. Hvor der sidder en breather box på bagsiden af motoren. Når der så er et bestemt tryk åbner PCV ventilen og oliedampende kommer ind i IM'en.

Der nok et lignende system på din bil (mærke?) Så du skal finde den ventil, slange, box whatever der nu er på det system og finde en måde at forbinde det til en åben tank. Husk hvis den er lukket kan motoren ikke komme af med overtrykket = død motor
VAARSHØJ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 37 Følgere: 37 Biler: 3 Emner: 49 Svar: 154

#6 10. okt 2011 men kan ikke rigtig se forskellen på at så bare køre en slange fra studsen på ventildækslet ind til indsuningen eller ud i det fri?
dinmor Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 23 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 21 Svar: 681

#7 10. okt 2011 Jow, kan du sagtens, ingen problem i det
VAARSHØJ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 37 Følgere: 37 Biler: 3 Emner: 49 Svar: 154

#8 10. okt 2011 så er sådan en tank vel lidt spild af penge ? eller for mit vedkome spild af arbejde (er smed) så ville ha lavet en selv.
Michael M Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 44 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 35 Svar: 651

#9 10. okt 2011 Som Nikolai skriver, så ventilere man normalt ud i det fri, for at minimere det man kalder for "Blow-By".
Det er restgasser fra udstødnings cyklussen der bliver trykket ned forbi dine stempleringe og ned i krumtapshuset. Hvis det tryk i krumtaps huset bliver for højt, ødelægger du din motor.

Så hvis du bare kører det tilbage til indsugningen, har du ikke gjort en disse for at minimere blow-by. Så har du kun en lille tank til at samle olie i og samme mængde blow-by.
VAARSHØJ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 37 Følgere: 37 Biler: 3 Emner: 49 Svar: 154

#10 10. okt 2011 hmm okay, tror sgu jeg laver mig sådan en tank. og så køre jeg en slange fra topdækslets studs ned til den ene studs på tanken og så en slange fra den anden studs på tanken ud i det fri, har jeg forstået det rigtigt?
Nicolai W Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 33 Følgere: 34 Biler: 2 Emner: 90 Svar: 739

#11 10. okt 2011 Det er minimalt hvor meget oliesnask der kommer ud fra ventilstudsen.
Hvis det skal gøres rigtigt skal du finde den PCV ventil eller "breather tube" (eller lignende) og lave en forbindelse der.

http://en.wikipedia.org/wiki/Crankcase_ventilation_system
Nicolai W Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 33 Følgere: 34 Biler: 2 Emner: 90 Svar: 739

#12 10. okt 2011 ventildæksel studsen*
Nicolai W Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 33 Følgere: 34 Biler: 2 Emner: 90 Svar: 739

#13 10. okt 2011 http://www.ek9.org/forum/attachments/engine/13400d1316970463-pcv-bypass-catch-tank.jpg
Michael M Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 44 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 35 Svar: 651

#14 10. okt 2011 Helt præcis. Det er så ikke lovligt, men hva faen
Evt. kan du smide et lille filter for ende af det, for at tage de værste dampe:
http://www.dot-e.dk/auto/kn_crankcase
VAARSHØJ Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 37 Følgere: 37 Biler: 3 Emner: 49 Svar: 154

#15 10. okt 2011 en 106 rally med turbo er vist heller ikke helt lovlig iforvejen så mon ikk det går med lidt mudificeringer
dinmor Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 23 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 21 Svar: 681

#16 11. okt 2011 Bare ned i indsugningen med det, så brænder den det bare, klart det letteste ..
Nicolai W Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 33 Følgere: 34 Biler: 2 Emner: 90 Svar: 739

#17 11. okt 2011 Det nedsætter oktantallet og med tiden kommer der oliesnask i kanalerne
dinmor Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 23 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 21 Svar: 681

#18 11. okt 2011 Det er da totalt lige meget.. Mange supra'er med rigtig rigtig mange HK der bruger den løsning.. har da aldrig været et problem
Nicolai W Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 33 Følgere: 34 Biler: 2 Emner: 90 Svar: 739

#19 11. okt 2011 Det er ikke noget problem. Motoren har bare bedre af at føre dampende udenom forbrændningskammerne, indsugning osv.

Gå til toppen

Kommentér på:
Olie Catch Tank

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche Taycan EL Limousine RWD Jonas Naghdeh kr. 649.000
Porsche Panamera S 4,8 PDK Maindal-Auto ApS kr. 499.900
Lincoln Premiere 7,0 V8 Landau aut. C.C Biler A/S kr. 249.900
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Forlease.dk A/S kr. 698.000
Porsche 911 3,0 S/C Targa MLA Motors A/S kr. 575.000
Triumph TR6 2,5 Cabriolet Gadeberg Auto ApS kr. 129.800
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid E-Hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.099.900
Jaguar XF 3,0 P380 S aut. AWD TA Biler Aps kr. 479.995
Porsche 911 Carrera 3,6 Cabriolet aut. MLA Motors A/S kr. 775.000
Rolls Royce Cullinan 6,7 aut. Cars By Riisager ApS kr. 6.500.000

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Olie Catch Tank {{forumTopicSubject}}