V-power VS 95/92?? {{forumTopicSubject}}

Hej BG.
Jeg har mig en A4 1.8T fra 1999 "2000" model.
Den har std 180 hk som så er blevet chippet til 201 hk.

Kunne godt tænke mig at vide om det ville være til fordel for mig at køre med V-power frem for 92/95 og hvilken effekt ville det ha for min bil.

Hvad er helt præcis den store forskel på disse disse slags benziner ud over antal oktan?

Håber i gider hjælpe
Mvh Michael.

Se svar (34) >>

Andre forumemner med "V-power VS 95/92??"

v-power vs 92/95
Godaften bg Var lige nede ved min mekaniker idag med nissanen og han ville anbefale mig at køre på v power men fik aldri spurt hvorfor. Men er det bedre for motoren eller hvad er formålet

Skrevet af: . ..Eigaard.. . - 9. sep 2011

Nogle der mangler bil film ?
1: http://www.lancer-evo.net/html/video.html 2: http://www.quebecstreetracing.org/video/video.html 4: http://www.tuningpt.com/bestmotoring/en/vids_pics.htm 5: http://www.green-flag.com/pages/vi...

Skrevet af: Thomas Ø - 15. jan 2005

liste til dem der søger techno musik
syntes hver dag jeg ser et inlæg med folk der spørg efter noget forskælligt musik så her er 100 nummer bare gå i krig ik alt er techno men hva fanden !! god jul 01-metrox_inc_-_nu_närmar_det...

Skrevet af: _____----- Jean ----- ____{Stodder med stil} - 31. maj 2007

Se alle forumemner med "V-power VS 95/92??"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: V-power VS 95/92??

Jimmy S Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Biler: 5 Emner: 7 Svar: 81

#1 1. dec 2011 Min cupra er meget hurtigere på 99 vpower end den er på 95.
Hk mæssigt ved jeg ikke, men tror let det kan være en 30 hk til forskel for mit vedkommende.
Michael Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 76 Følgere: 102 Biler: 27 Emner: 99 Svar: 1.488

#2 1. dec 2011 Kommer an på hvad den er kørt ind på. Jeg havde helt sikkert valgt at køre på Vpower. Så meget dyere er Vpower heller ikke.
Jeg har altid kørt vpower på min Seat også inden den blev chippet.

Har du selv fået den chippet ?
Michael Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 76 Følgere: 102 Biler: 27 Emner: 99 Svar: 1.488

#3 1. dec 2011 Tit så går biler også længere på literen på Vpower som så kan opveje den dyrere pris.
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#4 1. dec 2011 Ved ikke hvad den er kørt ind på.
Har intet selv lavet i motoren, den var sådan da jeg fik den.
Michael Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 76 Følgere: 102 Biler: 27 Emner: 99 Svar: 1.488

#5 1. dec 2011 Hvis ikke du ved det med sikkerhed ville jeg bestemt kører vpower altid.

Ved du hvor den er chippet ?
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#6 1. dec 2011 Så vidt jeg husker er den chippet hos rh-motorsport.

Men har du nogle ide om vor mange HK jeg ville få ud af at køre V-power men min motor, frem for 92 som jeg køre på nu???
Volvo Thomas Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 7 Emner: 164 Svar: 1.940

#7 1. dec 2011 jeg køre 550km på en tank alm 95 og 630km på en tank vpower der kan være lige godt 80 liter i min
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#8 1. dec 2011 Det var alligevel en markant forskel!
Øger den også din bil med lidt hk??
Volvo Thomas Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 7 Emner: 164 Svar: 1.940

#9 1. dec 2011 ja kan godt mærker der er mere skub i den men hvormeget det ved jeg ikke.
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#10 1. dec 2011 Jeg takker mange gange for jeres indlæg
Tror jeg smider noget V-power på imorgen og ser hvad der ske af ting og sager
T K Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 41 Biler: 19 Emner: 170 Svar: 1.835

#11 1. dec 2011 min gamle R32 Golf 5 kunne jeg ikke mærke forskel på om jeg kørte på vpower eller alm. 95. Dog kunne jeg se den kørte lidt længere på fulesave 95 fra shell. Men ok, den gik så ca. 450km pr tank (60L)
Nicolai K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 88 Følgere: 85 Biler: 2 Emner: 76 Svar: 3.311

#12 1. dec 2011 jeg kørte i snit 1.2 km længere på en en liter vpower, fremfor 95, i min mitsu. så jeg havde da lidt at hente..

kan dog ikke helt forstå du har kørt 92 i stedet for for 95, ville jeg ikke byde min egen bil
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#13 1. dec 2011 Hvad er forskellen da på 92 og 95??
1342 F Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 13 Følgere: 10 Emner: 124 Svar: 3.168

#14 1. dec 2011 Du har vel ikke kørt 92 på en turbo bil, og så en chippet turbo bil?
Det handler ikke om Hk. men om ikke at ødelægge sin motor....
Michael Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 76 Følgere: 102 Biler: 27 Emner: 99 Svar: 1.488

#15 1. dec 2011 En chippet 1,8t bør efter min overbevisning ALTID kører på Vpower.
Kim Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 63 Følgere: 75 Biler: 1 Svar: 919

#16 2. dec 2011 Du skal som MINIMUM køre på oktan 95 på sådan en.

Personligt ville jeg absolut kun fylde 5 liter oktan 95 på hvis jeg var ved at løbe tør og der ikke var oktan 98 eller Vpower i nærheden
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#17 2. dec 2011 I svarede stadig ikke på hvad den store forskel på 92 og 95 er
1342 F Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 13 Følgere: 10 Emner: 124 Svar: 3.168

#18 2. dec 2011 Michael J
Prøv nu selv at søge lidt på nættet ikke.

En ledetråd er banke banke oktantal!
http://da.wikipedia.org/wiki/Oktantal

Men kort fortalt er det hvormeget tænding du kan give en motor uden den begynder at motorbanke (knock)

Der er selvfølgelig mange ting der kan spille ind, men oktantal har stor betydning, måske en grad for hvert oktantal og en grad for hver gang indsugningstemp. stiger 10 grader.....

Men søg selv og fortæl hvad du finder ud af...
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#19 2. dec 2011 1342 F: jeg har søgt om det over flere gange, men måden de beskriver det på er for mig ikke til at forstå.
Forstår ikke hvorfor de altid skal bruge så fine ord og udtryk så man ikke fatter halvdelen af det de skriver, derfor spørger jeg her inde da der som regl plejer at komme svar ret hurtigt.

Din måde at forklare det på, altså kort og lige på, det er da noget der er til at forstå frem for en en hel "bibel"
Så derfor takker jeg for din fine forklaring omkring oktan tal osv
1342 F Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 13 Følgere: 10 Emner: 124 Svar: 3.168

#20 2. dec 2011 Ok!
Må jeg ellers anbefale noget nem læsning af JakobM (manden bag power f o r u m . d k)

Han skriver meget forståligt
w w w p o w e r p a g e . d k . w e b 2 6 . w a n n a f i n d s e r v e r . d k / t u n i n g . a s p x
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#21 2. dec 2011 Skulle den forstås som en reel anbefaling eller en flabet kommentar ??
ToyoTavia Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 40 Svar: 1.182

#22 2. dec 2011 Vpower er det suverænt bedste benzin i DK. det kan godt ske det er lidt dyre end 95 men tilgængæld kører man os længere på literen når man har Vpower i tanken og så renser det f.eks os tændrørene kan kun anbefale det
Christian K Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 9 Følgere: 7 Emner: 13 Svar: 74

#23 2. dec 2011 Jeg kører også KUN med V-Power i tanken på min Subaru Forester 2.5 XT
Og det er en verden til forskel det alligevel giver..
Men jeg har fået fortalt at det altid vil give det bedste resultat på en Turbobil
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#24 3. dec 2011 Fredrik A og Christian K i skal ha tak for jeres input
Tror os jeg skifter til v-power sådan som det bliver rost
Michael Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 76 Følgere: 102 Biler: 27 Emner: 99 Svar: 1.488

#25 3. dec 2011 V-Power er og bliver det bedste. Længere er den ikke
1342 F Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 13 Følgere: 10 Emner: 124 Svar: 3.168

#26 3. dec 2011 Hvorfor mener i at V-power er bedre en almindelig 95 oktan ?

Den bedste benzin man kan hælde på en bil er den benzin motoren er indstillet til at køre med.

Så hvis din bil er indstillet til at køre med 95 så er det dumt at hælde 99 oktan på tanken selv om der ingen skade sker.
Og hvis din bil er indkørt 99 oktan så kan det være skadeligt at hælde 95 på fordi at den kan begynde at motorbanke.

Mange nye biler er indkørt indkørt på høj oktan og kan selv stille sig ind til en laver 95 oktan ved at lytte efter knock, men hvorfor sætte motorstyringen på arbejde.

Det hele handler om tænding.
ToyoTavia Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 40 Svar: 1.182

#27 3. dec 2011 man kan jo os bare nulstille styreboksen når man begynder at køre på shell v power
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#29 3. dec 2011 Har lige fundet ud af at min A4 er kørt ind på 95.
Vil det så give motor banken hvis jeg køre med v-power?
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#31 3. dec 2011 Okay, tak for hjælpen Morten
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#32 3. dec 2011 Til alles info har jeg nu været nede og smide V-power på min A4.
Og det er da imponerende så stor en forkel det kan gøre!!

Bilen trækker LAAANGT bedre og har et meget mere rent træk!
Takker mange gange for alle jeres indlæg
Michael Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 76 Følgere: 102 Biler: 27 Emner: 99 Svar: 1.488

#33 3. dec 2011 Hvis ikke tanken stortset var tom da du tankede vil du skulle køre noget igennem før det er ren vpower du kører på.
Carlo Jensen™ Letmetal Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 1 Følgere: 46 Biler: 12 Emner: 2 Svar: 3.552

#34 3. dec 2011 Underholdende læsning - der er sgu mange steder hvor studenter huen ikke just trykker.
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#35 3. dec 2011 Har kørt på reserve tank de sidste mange kilometer og efter jeg fyldte bilen op fandt jeg ud af at der var ca 1-2 liter tilbage, så det passede jo meget godt
Michael J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 11 Emner: 55 Svar: 154

#36 3. dec 2011 Jan: Er det bland andet ikke derfor der er disse forumer så folk kan blive klogere og dele informationer med hinanden??

Gå til toppen

Kommentér på:
V-power VS 95/92??

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 928 4,7 S Maindal-Auto ApS kr. 299.900
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900
Jaguar XKR 4,2 V8 Coupé aut. Bilhuset Laursen A/S kr. 449.900
Porsche 911 Carrera S 3,8 Coupé PDK Toftegårdens Automobiler kr. 896.000
Porsche 911 3,3 Turbo Coupé Fleasing A/S kr. 1.195.000
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Maserati Ghibli 3,0 aut. TA Biler Aps kr. 559.995
Porsche Panamera S 4,8 PDK Maindal-Auto ApS kr. 499.900
Porsche Boxster 2,7 Tiptr. HANGAARD BILER ApS kr. 199.800
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 1.129.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

V-power VS 95/92?? {{forumTopicSubject}}