3 December 2015- S.E {{forumTopicSubject}}

Så blev det D. 3 december og i dag ser vi på en lidt mere kendt lys i gadebilledet. Bilen i dag er den Spanske Audi A4- nemlig Seat Exeo.

I 2009 kom VAG med den idé, at bygge en billiger version af Audi B7 A4 på Seat´s modelprogram. Det var fødslen af Seat´s eneste store familiebil, Exeo. Nyprisen var ca. hvad en brugt Audi A4 kostede dengang, som den i øvrigt også lånte kabinen fra. Man skulle tro at den ville kunne sælge herhjemme, men af en eller anden underlig grund valgte Seat´s danske importøre at ignorere den, og Seat Exeo kom aldrig til Danmark. Dog fandt et par håndfulde modeller vejen over grænsen, som primær var Diesel modeller.

Motorprogrammet bestod af enten en 1,6 FSI til 2,0 TFSI, hvor de fleste modeller blev solgt som Diesel og den gamle 1,8 T var sjældnest. Den model jeg har kigget på er deres 2,0 TFSI 200 Hk og 2,0 TDI 170 Hk, hvad ville passe godt ind til et alternativ for en brugt Passat etc.
::::::::::::::::::Spec::::::::::::::::::::
Benzin
1,6 FSI 13,1 km/l 101 Hk
1,8T 13 km/ 150 Hk
1,8 TFSI 15,2 km/l 120 Hk
1,8 TFSI 13,9 km/l 160 Hk
2,0 TFSI 11 km/l 200 Hk
2,0TFSI 12,8 km/l 211 Hk (2013 model)
Diesel
2,0 TDI 20,4 km/l 120 Hk
2,0 TDI 19, 2 KM/l 140 Hk
2,0 TDI 18,2 km/l 170 Hk
:::::::::::::::::::Spec::::::::::::::::::::

Priserne i Tyskland for en Exeo 2,0 TFSI 2012 Sport og 2,0 TDI 2010 Reference, plus et kilometerstand under 100.000 på klokken, starter under 12.000 Euro, hvad ca. er omregnet til 90.000 Kr. U/a. Med afgift lander den nok på de små 150.000-200.000 Kr. afhængig af stand og udstyrs niveau. En brugt Passat med samme motor ligger omkring det samme i pris, men så har den også kørt lidt mere kilometer og 3-4 år ældre, for slet ikke tænke på alt det rust den har samlet op igennem dens levetid i Danmark…
Seat Exeo giver os en alternativ familiebil, for dem der gerne vil skiller sig ud fra mængden, men uden at tag store chancer med eksotiske mærker. Her får man en Audi A4 til et pris niveau for en udkneppet Passat!