remhjul ved krumtap på duratech 2,0 {{forumTopicSubject}}

skal ind til kædestrammeren på min fiesta st, men kan ikke få det nederste remhjul af8det der sidder på krumtap) har prøvet med luftnøgle for fuld skrue, men der sker intet. kan det være min luftnøgle der ikke er kraftig nok?

Se svar (27) >>

Andre forumemner med "remhjul ved krumtap"

pakdåse ved krumtap,tandremssiden
hey gutter og gutinder er der en nørd herinde som kan svare mig på hva forskellen på de 2 nederste krumtaps pakdåser er på en c20xe?? eller er de ens i begge sider.? min astra er begyndt at v...

Skrevet af: kong snot ! - 24. jul 2012

remhjul til nissan patrol
nogen der ligger inde med et remhjul til en nissen y260 2,8TD fra 1990, eller ved hvor men kan finde et, evntuelt om der er noget der passer fra en anden bil? bla. torano, passer remhjulet fra sådan...

Skrevet af: *Mr Bean* l - 3. feb 2013

Dieselbil ryster ved lave omdrejninger
Hej jeg har dette problem med min Ford C-Max 2,0 TDCI (136hk) fra 2004, 294000 km med den ryster meget. Jeg har herunder skrevet symptomerne jeg oplever. 1. Når bilen står stille og giver gas så rys...

Skrevet af: Nikolai S - 1. nov 2014

Se alle forumemner med "remhjul ved krumtap"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: remhjul ved krumtap på duratech 2,0

DAX Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Svar: 176

#1 20. sep 2010 skaf en større luft nøgle så skulle den nok komme a
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#2 20. sep 2010 tænkte jeg nok, men ville lige være sikker før jeg gik ud og brugte en formue....

ps. lige endnu et hurtigt spørgsmål, min kammerat kom til at overspænde en af boltene til en af knastholderene, hvad gør man i den situation, børe man nyt gevind eller skal man skifte hele toppen
Anton A Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 58 Følgere: 57 Biler: 1 Emner: 290 Svar: 1.232

#3 20. sep 2010 det hedder vidst en ny top... Med mindre man kan reparere gevindet. Tror ikke at man skal bore det op og sætte en større bolt i.
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#4 20. sep 2010 mente også reperere... uha en ny top godt det bliver på hans regning..
Anton A Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 58 Følgere: 57 Biler: 1 Emner: 290 Svar: 1.232

#5 20. sep 2010 Men det kommer jo an på hvor slemt det står til med gevindet. Hvis du reparerer det skal du dog være 100 på at gevindet er helt indtakt efter det, da der ellers nok kan ske sjove ting og sager
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#6 20. sep 2010 har lige været ude og kigge til det, det ser ud som om der slet ikke er noget gevind tilbage, det ligner skruen har kvernet det på vejen ned, så den har nok gået lidt skævt i... ps, hvor meget moment skal de have?
DAX Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Svar: 176

#7 20. sep 2010 5-10 nm der kan læges noget nyt alu i topen og bores op igen eller evt en helicoil i
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#8 20. sep 2010 helicoil?
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#9 20. sep 2010 okay, hvor kan man skaffe sådan en?
Ålen X Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 48 Følgere: 45 Biler: 3 Emner: 94 Svar: 1.099

#10 20. sep 2010 Ikke sikkert det er din luftnøgle der er problemet, hvor mange bar er der bag den? Og er det sådan en lille hobby slange, eller en der kan flowe godt med luft?
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#11 20. sep 2010 10 bar
Ålen X Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 48 Følgere: 45 Biler: 3 Emner: 94 Svar: 1.099

#12 20. sep 2010 Hvad med slangen?
Mekanikeren Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 2601 Følgere: 2170 Biler: 55 Emner: 415 Svar: 4.946

#13 20. sep 2010 hvis det er en fiesta 125 motor pas på den er trinløs i knast og krumtap DVS ingen mærker
DAX Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Svar: 176

#14 20. sep 2010 2,0 duretec er med kæde og 1,25 med tandrem
Mekanikeren Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 2601 Følgere: 2170 Biler: 55 Emner: 415 Svar: 4.946

#15 20. sep 2010 beklager den skal have låselader i en af knasterne.
DAX Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Svar: 176

#16 20. sep 2010 skal den sku nok har ikke haft kæden af sådan en motor i nu
Kenneth C Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 51 Følgere: 51 Biler: 8 Emner: 17 Svar: 292

#17 20. sep 2010 Duratec med kæde er også uden not gange, så hvis din mekaniker allerede har lavet lort i den nu.. Så tvivler jeg på han magter resten.!
Flere har bøjet ventiler på den regning.. Men skal han gøre det for dig, så stik ham lige en ford etis guide, så det ikke sker flere fejl.
Kenneth C Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 51 Følgere: 51 Biler: 8 Emner: 17 Svar: 292

#18 20. sep 2010 Forresten skal man ikke have remhjul eller kædedækslet af for at komme til strammeren, du kan udløse den ved at skrue en bolt ud af dækslet ud for strammeren. Så skal strammeren ikke skiftes, så lad remhjul osv sidde på,,
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#19 21. sep 2010 mange tak kenneth....

nej tør sku ikke lade ham lave mere på den, han spørger mig om jeg ikke lige kan finde ud af hvordan man gør dit og dat. har fået bilen tilbage skildt ad, til gængeæld uden regning så har fået gratis kilerem, remstremmer. hvorimod han så skal betale for helicoil til gevindet eller erstatte med en helt ny top.

sætter selv knasterne i, mangler bare en der kan stille dem til krumtappen, altså så ventilerne åbner på det rigtige tidspunkt, det tør jeg sku ikke selv ligge mig ud med da jeg kun skal til at starte på grundforøb som mekanikker....

evt en der har værktøjet/viden til det som bor på sjælland? eller kan henvise til et godt værksted i nordsjælland. det skal lige siges at det ikke er std. knaster men cosworth 200spec.
anders a Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 2 Svar: 31

#20 21. sep 2010 Ålen X har ret!
Kenneth C Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 51 Følgere: 51 Biler: 8 Emner: 17 Svar: 292

#21 21. sep 2010 Det nemmeste er at gøre følgende.. Ford har spec værktøj til krumtappen, en dorn man skruer ind og holder tappen.. Men det sikreste er at tage tændrør på cyl 1, og tage et mikrometer ur i. Så har du 100 % nøjagtigt top. Så stiller du den bare der hvor stemplet vender.. Men få nu den etis guide, så kan du se trin for trin.. Du skal vel også have justeret ventilerne, hvis såfrem tolerencen ikke passer. Dette gøres via shims, som du skal bestille hjem hos ford. Der findes 35 forskellige størrelser..
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#22 21. sep 2010 den er stillet i shims, og knasterne er kommet i. når keg så har fundet ud af hvor stemplet er i top, hvad gør man så der? knasterne skal jo stå på en bestemt måde, men de skal vel begge være lukket når den er i top? på ved ned skal indsugningsventilen så åbne, og på vej op skal udstødningsventilen åbne, er det ikke noget i den dur...
DAX Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Svar: 176

#23 21. sep 2010 der skal bruges et spicial værktøj / jern skinne der presses ind i enden på knasterne som linjer dem op som de skal stå
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#24 21. sep 2010 som de skal stå når stemplet er i top? får hentet en etis guide, men hvis nu der var en der viste hvor mange mm for/efter tdc(top dead center) de skal åbne ville det være til en stor hjælp, så kan jeg nemlig få dem stilt nogenlunde så de ikke bukker ventilerne, og så køre ned på et tunningsværksted og få dem stillet 100%
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#25 21. sep 2010 har lige fundet autostart bogen frem, hvis jeg bruger et tændningsmicro meter kan jeg vel sætte dem så de passer med de 4 takter, altså indsugning åbner på vej ned så begge lukket på vej op så begge lukket på vej ned og så udstødning åbner i bund og lukker i top... vil den kunne køre til et værksted med det så den kan få dem stillet 100%
Kenneth C Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 51 Følgere: 51 Biler: 8 Emner: 17 Svar: 292

#26 21. sep 2010 http://duratec.wikispaces.com/modification-cams
Lidt læsestof
Danny R Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 178

#27 21. sep 2010 hvis jeg havde haft den da vi satte dem i havde det gået meget nemmere, men har nu fået dem i, og de sidder sikkert helt af helvedes til, men prøver lige at gøre det step by step igen og se om jeg kan få det til at stå ordenligt

Gå til toppen

Kommentér på:
remhjul ved krumtap på duratech 2,0

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 928 4,7 S Maindal-Auto ApS kr. 299.900
Porsche Taycan Turbo S EL 4x4 625HK 4d Aut. Andersen & Martini Greve kr. 750.000
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Forlease.dk A/S kr. 698.000
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche 911 Carrera S 3,8 Coupé PDK Toftegårdens Automobiler kr. 896.000
Dodge Challenger 5,7 R/T Hemi aut. Maindal-Auto ApS kr. 369.900
Jaguar E-Type 4,2 XKE OliAx kr. 170.000
Rolls Royce Cullinan 6,7 aut. Cars By Riisager ApS kr. 6.500.000
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Tiptr. Frahm-Nielsen kr. 749.900

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

remhjul ved krumtap på duratech 2,0 {{forumTopicSubject}}