364 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
2 Svar
Lantis Lantis
Er der nogen der kender til lantis modelèn er det en tunet udgave eller hva er det?
http://www.jdm-option.pl/forum/printview.php?t=3811&start=0&sid=40eb41d32295dd4277440f19156825e0
0 synes godt om
mar 2007
Følger: 46 Følgere: 48 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 748
okt 2011
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 57
Vi kender MRE chefdesigner på det tidspunkt var den, der designede de udendørsbrug af Porsche 924.928, og 944.
Fra Lantis/323f design konkurrence, foreslog MRE chefdesigner det bedste design, der skal anvendes for Lantis/323f (323f), og den anden bedst for Familia NEO (323 coupe), der som et resultat anvendes på slutprodukterne.
Jeg fokuserede på spørgsmålet om denne høje kvalitet proposition, og jeg gætte da dette chefdesigner var ansat hos Porsche kan han allerede havde dette forslag i tankerne.
På grund af dette, kan vi helt sikkert sige "Lantis/323f er designet af Porsche!"
2, Porsche Tuning Engine
Motoren bruges af Lantis/323f er en KF-ZE type motor.
Denne motor er den samme motortype udviklet til Cronos (363), men der har været nogle praktiske ændringer lavet specielt til Lantis/323f. For hestekræfter, kun forekommer
160ps blev 170ps og rev gik op til 500 opm, men der er et rygte går rundt, at denne V6 for Lantis/323f tuning blev udført af Porsche.
Det kan ikke være et rygte, fordi Porsche Company opmærksomt hjælper andre bilproducenter med deres mekaniske udvikling.
Dengang vi kender Porsche bistået i at sammensætte Mazda 2 liter og 1,8 liter V6 motor for Presso/MX-3.
Selv om det synes der ikke havde været nogen hjælp fra Porsche til 1,8 liter inline fire enhed (BP-ZE).
Dette kan forvirre V6 ejer, fordi 1,8 liters inline fire enhed bruges til de fleste løb i Japan.
3, Chassis Tuned i Nurbergring
På det tidspunkt begyndte høj kvalitet japanske bilproducenter at favorisere Nurbergring, Tyskland banens chassis tuning af en eller anden grund.
Nissans BNR32 Skyline var den første japanske bil til at bruge dette kredsløb, og jeg gætte dette startede andre japanske bilproducenter til at følge.
Den væsentligste årsag Nissan begyndt at bruge dette var at gøre verdens nummer et FR, som ville dominere Porsche 944.
Det var godt kendt af Nissan udviklingsteam at Porsche, (bortset fra at bruge deres egen test kursus) de brugte Nurbergring.
Det er også kendt for at være en kendsgerning, at Nissan bruges til at udføre deres prøvekørsler på samme dag som Porsche.
Porsche kun begyndt at erkende Nissan da det begyndte at super-rap.
Så samme som NSX og Impressa, også Lantis/323f udført deres test kører ofte på Nurbergring af hensyn til at gøre nye baser af Mazda chassis og til at optage tilsvarende ydelse som Porsches tuning motor.
Jeg Troche filmow jtcc
2:32 s Tego filmu bardzo fajna Scena z pewnym japonskim zboczencem
http://www.youtube.com/watch?v=Qoh8g3PNXm4
jeg bedst motorsport
jeg viul ikk mene den er magen til nogen af alle de andre den skiller sig lidt ud men det her har stået inde på wikipedia men er åbentbart blevet fjernet
Lantis
Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside