Tuning af m50b25 {{forumTopicSubject}}

Hej folkens, har en m50b25 vanos som jeg er ved at renovere da toppen var revnet flere steder, den får hele turen med sandblæsning lakering af blok og alle andre ting, højglans osv osv, så skal der jo også nogle gode dele i den, jeg ville gerne have den over 230hk, gerne endu mere

Min ide til opsætning lyder pt:

Stroker kit fra 2,8

Planet og bearbejdet top

Banan manifold fra Schmiedmann

Måske få spidset knasterne

Afdrejet svinghjul

evt større dyser

selvfølgelig en lækker indkøring bag efter,

Nogle bud på hvad det vil give af hk ? Evt andre forslag til tuningen ? flere ting ? bedre bud ? Høre meget gerne fra jer

På forhånd tak !

Se svar (24) >>

Andre forumemner med "Tuning af m50b25"

Tuning, E30 M50B25
Søger lidt mere sjov i min E30.. Der ligger en M50B25 i, 192hk. Kan det betale sig at forsætte med den? Og hvordan får jeg lidt mere ud af den? Gerne +100hk Har kigget lidt på e36 m3 spjælde +...

Skrevet af: Lillemann! - 19. jul 2012

Tun af m50b20 gerne større slagvolumen
Jeg prøver lige igen... Hvordan kan jeg få flere heste du af en m50b20, uden tryk og med den originale blok? Ville gerne opnå en større slagvolumen vha. krumtap og plejlstænger fra en anden af ...

Skrevet af: Mads W - 20. dec 2010

E30 - m50 2.5L - med eller uden vanos?
Jeg har simpelthen læst og læst, igennem samtlige forumemner. Har endnu ikke kunne finde svar på mine spørgsmål. Hvordan fungere det med tuning af motorer med Vanos i forhold til uden Vanos. Er ud...

Skrevet af: Mads N - 16. jun 2013

Se alle forumemner med "Tuning af m50b25"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tuning af m50b25

Andrè N Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 107 Følgere: 114 Biler: 7 Emner: 1 Svar: 26

#1 3. mar 2014 få fat i en m54b30 krumtap fra en 330i
buggemanden "TEAM DALBY" Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 66 Følgere: 66 Emner: 208 Svar: 2.189

#2 3. mar 2014 find en 2,8er og brug 2,5 indsugningen så har du ca 230hk
Carsten P Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 47 Svar: 3.494

#3 4. mar 2014 Du ender nok med ca 230 hk med det du har planlagt.

Men en 3.0 ombygning var da også en mulighed, vil ikke anbefale dig at købe spjældhuse de æder bundtrækket. Men det har du så heller ikke nævnt.
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#4 4. mar 2014 Har før set en e36 compact med en 2.5 som lavede 256hk. Topstykket skal bearbejdes, og ventilsæderne, skal laves så de får mere heldning, skarp indsugningsknast giver virkeligt noget der kan mærkes, få lettet svinghjulet, men ikke alt for meget, og så skal motoren selvfølgelig chippes efter sådan en omgang, flyt begeænseren til 7000rmp og smider du anden knast på udstødningssiden, så 8000rmp, derudover skal du have det filter kit fra schmiedmann hvor der er afskærmet fra motorens varme, kold luft filter. Så har du en motor der rykker røv og kan følge en m3 3.0 .
Michael P Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 29 Følgere: 31 Biler: 5 Emner: 4 Svar: 548

#5 4. mar 2014 Jk auto, mon dog at den kan følge en m3'er.
Wiggers, Du skal have RH motorsport til at køre den ind for dig
Anders Tilmeldt:
jul 2002
Følger: 33 Følgere: 45 Biler: 9 Emner: 54 Svar: 1.297

#6 4. mar 2014 Tror ikke de standard ventilløftere kan klare 8000omdr. begynder de ikke at flyde så?
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#7 4. mar 2014 Michael det er set, 8000rmp kan ventilløfterne godt klare som maks.
*Wiggers/E46-330i projekt påbegyndt* Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 24 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 101

#8 4. mar 2014 Nogle gode ideer til hvor jeg får fat i sådan en 3,0 tap ? Og er det også bare plug and play ? Eller skal der laves noget om ? Passer mine 2,5 plejlstænger og stempler stadig ? Eller skal jeg have nye af dem ? JK var det en ren 2,5 der smed det eller er den også stroket ?
÷ Tonser Tonny ÷ Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 21 Følgere: 25 Biler: 6 Emner: 56 Svar: 4.597

#9 4. mar 2014 Tjek de seneste tre numre af Bilsport, hvor de bygger netop sådan en motor med en god gang tryk over følgende:

Tre (fire) "stages", der hvert især yder følgende:

Helt standard = 171,5 hk og 219nm (på alm. 95).

Stage 1 = 422,8 hk og 526,5nm ved 1 bar og E85, uden at åbne motoren.

Stage 1.5 = 503 hk og 636 nm ved 1,4 bar og E85.

Stage 2 = 777 hk og 821 nm ved 1.7 bar og E85.

Alle HK er på hjulene og der er brugt samme felt hver gang.

Det kan godt være, at du ikke har planer om tryk, men smut nu alligevel på biblioteket og gør lidt go' læsning
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#10 4. mar 2014 Det er på en 2.5 230hk + er nemt hvad er du villig til at ofre ?
*Wiggers/E46-330i projekt påbegyndt* Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 24 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 101

#11 4. mar 2014 Jamen det haster ikke eller ja det siger man jo hvergang hehe men har ikke rigtigt et max budget, men ja jeg er god til mekanik og laver alt selv så ved jeg ikke helt, men ville være super fedt med 250hk plus måske, tror det bliver 3,0 nu
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#12 4. mar 2014 sådan et sæt koster vidst 16.000,-
*Wiggers/E46-330i projekt påbegyndt* Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 24 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 101

#13 5. mar 2014 Jeg har fundet en motor fra en 330i e46 som jeg tager stroker kittet fra, så mangler jeg bare et topstykke og skarpere knaster og at få ordnet svinghjul
*Wiggers/E46-330i projekt påbegyndt* Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 24 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 101

#14 5. mar 2014 Hva tror i det ville gi kun at stoke den til 3,0 og få den kørt ind ? Uden at lave andet ?
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#15 5. mar 2014 Uden at lave noget som helst andet, skal du nok ikke forvente mere end 220-230hk
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#16 5. mar 2014 Men du får selvfølgelig noget mere moment, en af mine kammerarter lavede den ombygning for nogle år siden og ja bilen gik da godt men, den var ikke uden videre imponerende, du skal have lavet det topstykke, når du alligevel har det hele skilt ad, kanalerne kan du selv lave, ventilsæderne får du lavet ved cylinderservice, så er det begrænset hvad det løber i, og så skal du have en anden indsugningsknast, lettet svinghjul koster 500,- for afdrejning. afdrejning og fræsning koster 1000,- husk sports kobling, hvis du kommer over 230hk, men alt i alt det er ikke billigt når du kommer der op effektmæssigt, det kommer til at koste det samme at købe en m3 motor inden du er færdig,
*Wiggers/E46-330i projekt påbegyndt* Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 24 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 101

#17 5. mar 2014 Har snakket med Schmiedmann idag angående projektet, de sagde at det aller bedst kunne betale sig "bare" at stroke motoren til 3,0, få bearbejdet toppen, og få lettet svinghjulet lidt, banan og en stor udstødning med sports kat, så burde man sagtens kunne hente 250hk som minimum med en lækker indkøring
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#18 5. mar 2014 banan, ville jeg ikke montere behold dit originale udstødnings-system de billige bananmanifole, tager kun effekt desværre. ingen grund til at ændre på det, så hellere bruge de penge på en knast, så er du efter min mening tæt på 250hk (;
*Wiggers/E46-330i projekt påbegyndt* Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 24 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 101

#19 5. mar 2014 Har allerede manifolden, så skal ikke bruge penge på det Knasterne er dyre hk, Schmiedmann mener også at på sådan en ombygning henter man MAX 15hk på dem
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#20 5. mar 2014 Knasten er de billigste hk du får ved den ombygning men selvfølgelig hvad du vil, jeg ved bare hvor stor betydning knasten har jeg lavede på et tidspunkt en m42 motor (318is) maskine som blev stroket til 2.3l med bearbejdet top osv, og ja den gik vildt godt men efterfølgende røg der skarp knast i, shit en forskel og motoren holdte moment kurven meget længere før knækkede den ved 4700, nu gik den hele vejen 7400rmp aldrig om jeg skal bygge en motor igen uden knast de bedste 3000,- jeg ofrede på den motor, havde du skulle køre tryk kunne det være ligegyldigt med den knast
*Wiggers/E46-330i projekt påbegyndt* Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 24 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 101

#21 6. mar 2014 Okay skal ha det i hovedet
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.163

#22 24. okt 2014 Hvordan går det med projektet ?
*Wiggers/E46-330i projekt påbegyndt* Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 24 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 101

#23 27. okt 2014 Stille og roligt, jeg er begyndt, lige pt står alt fuldstændig adskildt, og en stor del af dele er blevet lakeret og sådan det tager bare den tid det tager, har ikke travlt med flere HK i den bil da jeg har købt ny hehe, og den anden bare står dækket fint ind på værkstede hehe Men måske der skete lidt mere her til vinter
Jan C Tilmeldt:
dec 2013
Følger: 4 Biler: 1 Emner: 11 Svar: 57

#25 15. aug 2016 hvad vil være en god tuning til en bmw e39 528i hvor det er ren sug

Gå til toppen

Kommentér på:
Tuning af m50b25

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. TA Biler Aps kr. 594.995
Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Jaguar XKR 4,2 V8 Coupé aut. Bilhuset Laursen A/S kr. 449.900
Porsche Panamera 2,9 4 Sport Turismo Plugin-hybrid PDK 462HK 5d 8g Aut. Andersen & Martini Greve kr. 475.000
Porsche 928 4,7 S AutoC A/S kr. 289.800
Lincoln Premiere 7,0 V8 Landau aut. C.C Biler A/S kr. 249.900
Triumph TR6 2,5 Cabriolet Gadeberg Auto ApS kr. 129.800
Porsche 911 3,0 S/C Targa Fleasing A/S kr. 650.000
Porsche Taycan 4S EL Performance 4x4 490HK 4d Trinl. Gear Andersen & Martini Greve kr. 799.900
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Tuning af m50b25 {{forumTopicSubject}}