turbo eller kompressor? {{forumTopicSubject}}

hej bilgalleri.
når vinteren kommer skal jeg til at sætte min mercedes w124 250D i stand.
sammen tid med det vil jer gerne have lidt flere hk ud af den så overvejer turbo eller kompressor på den.
bilen er en Mercedes w124 250D med automatgear.
og nej jeg vil ikke skifte motor.
hvad ville i vælge af turbo eller kompressor vil gerne have noget mere power fra bunden.

Se svar (21) >>

Andre forumemner med "turbo eller kompressor?"

turbo eller kompressor?
hej bg. nogen der har forstand på om jeg skal vælge turbo eller kompressor til min bmw 540i 4,4 v8 ?

Skrevet af: jonas J - 2. feb 2013

kompressor eller turbo?
Hej.. jeg står med en bil som har "smidt turbo'en" problemet er at der skal bygges meget om for at sætte en anden turbo på og det vil koste mindst 14.000. men når nu man står med motoren som er lav...

Skrevet af: Kennet L - 24. dec 2011

turbo eller kompressor
hva ville i vælge turbo eller komperssor?? og hvorfor i ville vælge en af de to(er nemlig meget i tvivl om hva jeg skal vælge? på min g2 med vr6 motor i??

Skrevet af: loui p - 6. sep 2011

Se alle forumemner med "turbo eller kompressor?"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: turbo eller kompressor?

325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#1 29. aug 2011 hvis du ved have hk på bunden er det kompressor
Casper© Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 145 Følgere: 120 Biler: 12 Emner: 257 Svar: 7.240

#2 29. aug 2011 Hvis det skal være fra bunden så er der kompressor du skal have på
morten R Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 12 Følgere: 16 Biler: 3 Emner: 234 Svar: 316

#3 29. aug 2011 okay takker
N B G L Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 4 Følgere: 5 Biler: 2 Emner: 230 Svar: 2.049

#4 29. aug 2011 Hvorfor køber du ikke en med turbo diesel istedet?

http://www.dba.dk/mercedes-250-25-td-aut-aut/id-75898384/
morten R Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 12 Følgere: 16 Biler: 3 Emner: 234 Svar: 316

#5 29. aug 2011 fordi jeg har fået den jeg har meget billigt og det eneste der skal laves er 2 forskærme og en bag skærm
Rønningen Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 25 Følgere: 37 Biler: 5 Emner: 368 Svar: 3.531

#6 29. aug 2011 Nu har jeg så ikke rodet med diesel kompressor? Men mon ikke der er en grund til man ikke ser det på biler fra fabrikken?
KSN Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 5 Emner: 239 Svar: 1.102

#7 29. aug 2011 Omkring det med diset kompressor så mener jeg det er en del der laver det på både?
- Retro Ronja - Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 78 Følgere: 77 Biler: 5 Emner: 131 Svar: 3.305

#8 29. aug 2011 Der er jo forholdsvis hurtigt spool på turbodiesel
N B G L Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 4 Følgere: 5 Biler: 2 Emner: 230 Svar: 2.049

#9 29. aug 2011 M-roende

Tror nu næppe på at dit projekt kommer til at koste under 30k - Det vil helt klart været billigst at købe en bil der er født med det.
morten R Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 12 Følgere: 16 Biler: 3 Emner: 234 Svar: 316

#11 29. aug 2011 flanger, rør føring, montering osv. kan jeg lave selv
så vil gerne vide hvad du mener der vil komme til at koste 30k.
kan få en renoveret kompressor for ca. 3000kr.
rør til indsugning ca. 1000kr.
flanger ca. 1000kr.
og så kommer rammen.
plus jeg kan monterer det hele selv så ca. 10000 kr så er det hele købt ind og monteret samt kørt ind.
Peter R Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 3 Svar: 1.450

#12 29. aug 2011 Så mangler du jo bare alt det som faktisk koster noget.

Hvad med motorstyring og indkøring på rullefelt ??? Det er sgu ikke helt gratis.

Så skal du have lavet 1000 andre småting som man først kommer i tanke om når man er i gang med ombygningen, det render hurtigt op. Selve turboen eller kompresseren er jo kun halvdelen af projektet.
jesper l l Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 34 Følgere: 20 Emner: 30 Svar: 303

#13 29. aug 2011 det jo bare og skure den i pumpen... men er der udersmøring af stemplene på den eller holder den nok ikke til møj tryk før den bræder et hul
morten R Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 12 Følgere: 16 Biler: 3 Emner: 234 Svar: 316

#15 29. aug 2011 hmm motorstyring nej da det er en diesel fra 1987 rulle felt kender en som her en.
den kommer ikke til at køre med andet end 1 bar og det kan de nemt holde til.
hvad vil du ellers sige der skal laves
morten R Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 12 Følgere: 16 Biler: 3 Emner: 234 Svar: 316

#16 29. aug 2011 har snakket med flere som har gjort det fra tyskland som laver sådan noget til hverdag
÷ Tonser Tonny ÷ Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 21 Følgere: 25 Biler: 6 Emner: 56 Svar: 4.597

#17 29. aug 2011 Smid dog en 300TD'er i den eller lign, alt andet vil være decideret åndssvagt.
erik s Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 1 Emner: 36 Svar: 541

#18 29. aug 2011 hvordan vil du styre benzin og tænding hvis du ikke skal have en anden styring på??
morten R Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 12 Følgere: 16 Biler: 3 Emner: 234 Svar: 316

#19 29. aug 2011 prøv at læs hvad der står i toppen det er en 250 D og D står for DIESEL
Rocksteady Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 35 Følgere: 32 Biler: 2 Emner: 12 Svar: 503

#20 29. aug 2011 Glem turbo og kompressor. Lav Danmarks hurtigste N/A diesel!
Arbejde udføres s Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 22 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 127

#22 30. aug 2011 Bare som en lille info hvad angår tryk.
Mercedes 300D Turbo køre med 0,6bars ladetryk.
Desuden er stemplerne anderledes, det var ihvertfald det de vidste med sikkerhed på MB Nykøbing..
erik s Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 1 Emner: 36 Svar: 541

#23 30. aug 2011 sorry min fejl...:)
morten R Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 12 Følgere: 16 Biler: 3 Emner: 234 Svar: 316

#24 30. aug 2011 erik S
bare i orden

Gå til toppen

Kommentér på:
turbo eller kompressor?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 911 GT3 RS 3,6 Coupé Forlease.dk A/S kr. 1.498.000
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Forlease.dk A/S kr. 698.000
Porsche Taycan EL Limousine RWD Jonas Naghdeh kr. 649.000
Jaguar F-Type 5,0 P450 R-Dynamic Coupé aut. Terminalen Premium kr. 1.450.000
Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Porsche 928 4,7 S Maindal-Auto ApS kr. 299.900
Triumph TR4A 2,1 UOPLYST Svend Erik Sjørring kr. 139.000
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Bentley S2 6,3 Saloon MLA Motors A/S kr. 1.100.000
Corvette Stingray 5,3 C3 US Pitstop/Stina Haugaard Nielsen kr. 225.000

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

turbo eller kompressor? {{forumTopicSubject}}