Alfa Romeo Spider 1300 Junior 1972
2.604 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
3 Kommentarer
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
00:00
/
14:20
LIVE
Alfa Romeo Spider 1300 Junior
Årgang:
1972
Motor:
Ikke så overraskende, når man tænker på modelnavnet, så er det den lille 1300-maskine, hvilket bare betyder, at de store drenge først bliver sat til vægs, når den kommer op i omdrejninger ;-)
Den skønne Nord-motor leverer altid en fantastisk lyd, og for en Alfa-mand er det jo befriende, at den kører med kæde ;-)
... og så hjælper det selvfølgelig også, når der er monteret madkasser på Delorto'erne ;-)
Den skønne Nord-motor leverer altid en fantastisk lyd, og for en Alfa-mand er det jo befriende, at den kører med kæde ;-)
... og så hjælper det selvfølgelig også, når der er monteret madkasser på Delorto'erne ;-)
Hestekræfter
Oprindelig har den 103 hk. og 137 nm!!!..... Jeg tror dog, at nogen har glemt at lukke lågen ind til stalden, for det virker som om, at der er en del tomme bokse ;-)
Fælge
Den er født på stål, men efter renoveringen har den nu fået et sæt 15" GTA fra Alfaholics som fodtøj.
Dæk
sagde manden til hunden...
Pjat, den kører på Pirelli i 185/55-15
Pjat, den kører på Pirelli i 185/55-15
Undervogn
Standard... Jeg har sænkningsfjedre liggende, men jeg tror jeg lader den forblive original, da den står i en pæn højde, og samtidig leverer en fornuftig komfort.
Bilstereo
7" LCD-styreenhed med 2 Alpine forstærkere, som driver de fire fuldtoner i dørene, og de to 12" Sub'er........... Nej jeg pjatter sgu da bare! Den eneste musik jeg skal høre, kommer fra damen selv!! (Og her snakker jeg om bilen, og ikke konen...)
Styling
Jeg overvejer det store kit fra MS-Design... Hold nu kæft!
Det eneste man kan kalde styling, er lakken, der er helt unik og blandet efter en farve, som kun fandtes i mit hoved... Det krævede en meget toldmodig maler og mange forsøg, før den rigtige farve kom frem ;-)
Det eneste man kan kalde styling, er lakken, der er helt unik og blandet efter en farve, som kun fandtes i mit hoved... Det krævede en meget toldmodig maler og mange forsøg, før den rigtige farve kom frem ;-)
Interiør
Sorte lædersæder og hvad den ellers er født med... alle instrumenter og kontakter står selvfølgelig på italiensk, da hun jo oprindeligt er født og opvokset der.
Der er i forbindelse med hele renoveringen kommet nye gulvtæpper i både kabine og bagagerum!
Der er i forbindelse med hele renoveringen kommet nye gulvtæpper i både kabine og bagagerum!
Ekstra tilbehør
En glad mand bag rattet :-)
En ny kaleche er købt og monteret af specialist, så man også kan vælge engang i mellem ikke at have vind i håret.
En ny kaleche er købt og monteret af specialist, så man også kan vælge engang i mellem ikke at have vind i håret.
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Bilen har taget 5 år at renovere fra udgangspunktet (se billeder), og til den stand, som den har i dag.
De har kostet en mindre krig i pladedele og arbejdskraft til det, jeg ikke selv har kunne løse, og i dag er det kun forskærmene, der er tilbage af den originale bil...!!! (Det kan ALDRIG svare sig at købe et projekt, og set i bakspejlet skulle jeg have lyttet til de folk, der sagde det til mig... men ville jeg gøre det igen? JEP!)
Hun var i følge SKAT den eneste 1300 Junior i DK, da jeg købte hende, men efterfølgende er der kommet flere til.
1300 Junior'en blev solgt på det italienske og amerikanske marked, som en billig udgave af den "normale" Spider med 1600, 1750 eller 2000 ccm. motor.
Jeg håber, at I synes om resultatet og vil byde hende pænt velkommen... og kig gerne forbi mine andre gamle (og specielle) italienere, som jeg netop har oprettet.
Ciao
Links:
www.stelvio.dk
www.alfaklub.dk
De har kostet en mindre krig i pladedele og arbejdskraft til det, jeg ikke selv har kunne løse, og i dag er det kun forskærmene, der er tilbage af den originale bil...!!! (Det kan ALDRIG svare sig at købe et projekt, og set i bakspejlet skulle jeg have lyttet til de folk, der sagde det til mig... men ville jeg gøre det igen? JEP!)
Hun var i følge SKAT den eneste 1300 Junior i DK, da jeg købte hende, men efterfølgende er der kommet flere til.
1300 Junior'en blev solgt på det italienske og amerikanske marked, som en billig udgave af den "normale" Spider med 1600, 1750 eller 2000 ccm. motor.
Jeg håber, at I synes om resultatet og vil byde hende pænt velkommen... og kig gerne forbi mine andre gamle (og specielle) italienere, som jeg netop har oprettet.
Ciao
Links:
www.stelvio.dk
www.alfaklub.dk
Vil du se flere Alfa Romeo Spider 1300 Junior til salg? Andre Alfa Romeo eller bare andre brugte biler?
Alfa Romeo Spider 1300 Junior
sep 2007
Følger: 10 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 4
Du får selvfølgelig en HØJ herfra i mangel af X-HØJE
Mvh
Stigan
apr 2007
Følger: 9 Følgere: 7 Biler: 16 Svar: 2
Mht. pladearbejdet på min Spider, så har jeg max lavet 10% selv, resten har jeg måtte betale mig fra
Til gengæld har jeg lavet alt det mekaniske sammen med min gamle far, adskillelse og samling har jeg selv stået for, og hos maleren (min svoger) har jeg lagt MANGE timer sammen med ham, for dels at blande den rigtige farve, og dels at få slebet og trukket, til bilen var snore lige!
Men tak for din ros og din "ekstra høj"... Jeg er også selv meget tilfreds med resultatet!
Mvh. Jacob
PS. Fortjener min unikke GTV6'er (den eneste i verden!!) ikke også en ekstra høj?
jun 2004
Følger: 11 Følgere: 10 Emner: 9 Svar: 14