Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
  1. Bil galleri
  2. Galleri
  3. Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs) billede 1
<
>
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
 
Se alle billeder på én side

Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs) 1991

3.447 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 32 Kommentarer
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

Stemmefordeling (20)
Bob M
Bob M
Mand | 78 år | Oprettet: 18. okt 2016
Biler (1)
Du følgerFølg ikke

Følger (1) Følgere (2)
 
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!
Slå lyden til
00:00
/
14:20
LIVE

RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC - DIT VALG!

NOW PLAYING

TOYOTA LANCERER SEKS NYE ELBILER!

NOW PLAYING

VW ID.4 GTX - OVERRASKER!

NOW PLAYING

TIL WAGRAIN OG HJEM I HALLES MINIBUS!

NOW PLAYING

MIN BMW E30 FÅR NY CHANCE

NOW PLAYING

NOW PLAYING

BYD TANG ER IKKE HELT FÆRDIGBAGT!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

STATUS PÅ MIN BMW E30!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

TOPFART I VW ID.3 GTX!

NOW PLAYING

ALFA ROMEO JUNIOR - NOGET ER GALT!

NOW PLAYING

BYD ATTO 2 - OVERRASKER STORT!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

AT ANMELDE EN SPRITBILIST!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NOW PLAYING

MERCEDES-BENZ G 580 - 100% ELEKTRISK G-KLASSE!

NOW PLAYING

NOW PLAYING

NY TESLA MODEL Y

NOW PLAYING

NOW PLAYING

POLESTAR 4 MED 1900 KG PÅ KROGEN!

NOW PLAYING

I AUDI A5 AVANT TIL ST. ANTON!

NOW PLAYING

KAN MIN BMW E30 REDDES?

NOW PLAYING

NOW PLAYING

Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1991
Motor:
4 cyl. 2315 cm3
B230F 2,3 ltr indsprøjtning Regina/Rex uden turbo.

Gearkasse : Manuel med 1 bak og 5 fremad-gear
Hestekræfter
115HK , og så er det svenske hestekræfter...
Ingen turbo eller anden tryklader.
0 til 100 på ca. 2 sek. ( altså 0 - 100 meter)
0 - 100 km/t derimod = 12,2 sek. (ca. 14,8 sek. med svigermor bagi).
Topfart 179 km/t (da den var ny..)
Fælge
Retro 15" sølvfarvede halvdybe stålfælge. Det er såmænd ikke så meget at sige, andet end man kan sætte de gamle hjulkapsler fra amazonen på.
Hvis man kan finde sådan nogle.
Dæk
Sommersko :
4 x Continental 195/65/R15 H Conti Eco Contact 5.
Testvinder i dæktest da jeg købte dem.

Vintersko : Nokian Hakkapillitta 7 185/65R15 92T XL pigdæk.
Testvinder i vinterdæk og pigdæk pågældende år.

Rigtige snekæder fremstillet af Dansk Snekæde i Vester Skerninge.
Det er de gode til dér.
Snekæderne er godkendt i Norge, og tåler at man kører 60 km/t med dem, også på asfalt, hvis man da kan holde støjen ud. Man er ihvertfald et skarn hvis man ikke prøver...
Undervogn
Almindelig standardundervogn, er jeg ret sikker på. Den har nu været testet i skrappe kurver, og til trods for at bilen kun er to numre efter traktor, holder den overraskende godt fast i asfalten. Køreegenskaberne fejler ikke noget.
De gamle fjedre er udskiftet med nye stærkere / hårdere fjedre. Det hjælper noget i svingene.
Bilstereo
4 standardhøjtalere i dørene ( 4 døre), og 2 oppe oven på vindueskarmen foran. Hvor mange Watt de er på, ved jeg ikke, men det lyder nu meget godt ved normalt brug.
Radio/ cd er en ikke særlig dyr sag fra Aldi. Den fungerede godt i mange år, men nu er der ikke længere nogen information i displayet. Men der er stadig en pæn blå farve.
Såe.. der er altså musik, men ikke noget der trækker publikum til.
Så er det noget andet med motorantennen. Den skulle nok kunne få folk til at stønne af beundring....
Styling
Hmm...Ja de dér stålfælge...Og så er bagvinduesviskeren afmonteret, og der er sat en ret pæn prop i....med lim. Sort lim endda..
Ellers står bilen 100 % original alle steder
Interiør
Sæderne er med blåt velour-agtigt stof, gulvtæpperne er blå og ganske nydeligt lavet.
Instrumentbordet er sort for oven, og blåt forneden.
Blå sider på dørene, lavet af volvoplastic.
I dørene foran er der et langt rum til ting og sager. De revner nemt.
Handskerummet er rummeligt, for der er ikke nogen airbag dér.
Sorte gummimåtter har der også været råd til.
Automatisk rudeoptræk i dørene, der sættes i gang ved at man drejer på et håndsving. Drejer man håndsvinget den ene vej rundt, forsvinder ruden på mystisk vis ned i døren. Drejer man så den anden vej på håndsvinget, kommer ruden tilbage igen (:o Indretningen findes i alle fire døre i passager-afsnittet.
Endvidere er der et udmærket armlæn mellem forsæderne.
I armlænet er der indbygget et hemmeligt rum, der kommer til syne
når man åbner armlænsklappen. Smart.
Ekstra tilbehør
12 volt udtag i bagagerummet. Ganske godt til længere ture, hvor man så kan tilslutte en køleboks til mad o.s.v.
Og sådan en rund plade til at sætte en navigatorsugekop fast på. Den er limet på instrumentbordet. . Jo,- der er aftagelige tagbagagebærere. 2 stykker, og det er den gamle stærke slags. Og hængertræk må jo lige nævnes.
Vinduesviskerne på forlygterne tæller ikke rigtig med, for de har ikke virket i den tid jeg har haft bilen.
Tagboks, men den har endnu ikke været i brug (svigermor plejer at tage toget).
Styrker ved bilen
1. Starter altid, så enkelt er det. 100% pålidelig på langture,
2. Komfortabel at køre i, god varme om vinteren.
3. Supergod plads til alle passagerernes ben.
Bilen er galvaniseret i bunden, og der er absolut ingen rust der.
5. Der kan være 89 lecablokke ( 10x19x49 cm), 16 poser mørtel og 8 sække cement + 2 spande murmaling,
eller :
6. Enten en Nyborg industrivaskemaskine, eller en Nyborg industritørretumbler T180 i bagerummet + en passager på splitbagsædet og plads til overs bag passageren.

7. Plads til hele familien med fuld feriebagage, og alle sidder rart.
8. Stærk bil med høj sikkerhed.
9. Seler til 5 passagerer.
10. Bilen er galvaniseret i bunden, og der er ingen rust i selve karossen efter 25 år. Bliver det bedre?
11. Bagklappen er aluminium.
12. Man kommer altid frem, også om vinteren.
13. Rigtigt godt udsyn hele vejen rundt.
14. Bilen er meget firkant-agtig og nem at afstandsbedømme.
15. Fastgørelsesbøjler i bunden af bagagerummet.
Jeg har uden at tænke nok over det, trukket en trailer med ca. 3 tons sten, og haft 651 bruttoregisterkg gipsplader på tagbagagebæreren. Det må man selvfølgelig ikke, men det gjorde jeg altså. Men hvis der sidder en politimand og læser med, er det bare noget jeg siger.
Svagheder ved bilen
1. Man får ikke nogen ny bil, for den er svær at skille sig af med, idet man bliver ganske afhængig af den gode plads og den høje sikkerhed.
2. Værkstederne har nok ikke så meget ud af det, for de fleste ting kan man lære at lave selv. Der er god logik i de gamle Volvoer.
3. Bagvinduesviskeren virker ikke så mange år på hverken 740 eller 940 st.car. Det skyldes at de ikke bruges nok, og så ruster de hvor aksen går gennem bøsningen i bagdøren. Når man så tænder viskeren, brænder viskermotoren af.
4. Stoffet i loftet hænger lidt her og der. Stoffet er limet op. På de fleste 740 modeller mørner det tynde lag skumgummi mellem stof og lim med tiden. Der skal nok noget nyt på en dag. Måske.
Bemærkninger


Kilometertælleren har længe stået på 233.416 km.
Hvor langt bilen har kørt ved jeg ikke nøjagtigt. Jeg ved det heller ikke unøjagtigt. Faktisk ved jeg det ikke. Jeg har selv kørt omkring 37.000 i den, målt på min GPS.
Selvom bilen er galvaniseret, har den fået den helt store undervognsantirustbehandling.
Vedligeholdelsen har stort set ikke været andet end vask og støvsugning/rengøring, bortset fra ting som jeg egentlig bare syntes jeg ville gøre.
Der har med mellemrum vist sig en enkelt lille rustprik her eller der, og måske endda både her og der, men de er så slebet ned med det samme og malet og lakkeret med original lak fra Volvo, og er så ikke kommet igen. Der skal ikke så meget til, når man tager det med det samme. En gang hver efterår har jeg løsnet inderskærmene og givet alle skærmkanter rustbeskyttelse. Det er nok medvirkende til at den står med friske skærmkanter i dag.

De 8 år jeg har haft bilen har den være utrolig nem at syne.
Bilen er netop synet, og det var til dato den højeste regning.
2 skiver med klodser bagpå, og 4 bremseslanger foran + en nummerpladepære. Omkring 1000,- kr. i stumper og 3-4 timers arbejde ( jeg er jo ikke mekaniker). Så kan man køre et par år igen.
Jeg har aldrig haft så billig en bil.

En helt anden ting er at jeg indimellem hører at "det er jo en lidt stor bil at tonse rundt med, hvad siger konen?"
Nu ligger det sådan at min kone ikke vil have nogen anden bil, fordi denne her er så nem at se ud af hele vejen rundt. Hun har til tider
lånt sit arbejdes bil, som er en lille økonomisk bil, og den har hun noget sværere ved at parkere og bedømme.
Med andre ord: Den perfekte konebil.

Vægtafgiften er 2 x 2.890 kr. om året.
Benzinforbruget er ca. 10,5-11km pr. liter benzin.
Reparationer og vedligehold er gennemsnitlig mindre end 1.000 kr. om året.
Afdrag er kr. 0
Sikkerheden er helt oppe i toppen.
Jeg tror ikke regnestykket er så meget bedre for en nyere mikrobil,
selvom jeg ikke har regnet på det. Men uanset regnestykket er positivt eller negativt, har familiens sikkerhed førsteprioritet.

Ting, der skal laves:
Købe et benzindæksel, og sætte det på.
Pyntelister til forrude.
Den brummer lidt ved 80 km/t, og det lader til at det er Hardy-skiven ( gummiskiven ved kardan'en ) der skal skiftes. En ny koster 145 kr, så det er jo ikke noget man bliver vanvittig fattig af.
Skifte det ene stempel i styretøj, muligvis bare en O-ring. Den taber en ganske lille smule servo-olie . Det betyder ikke noget, hvis man fylder lidt på engang i kvartalet.
Ganske små ting som hurtigt kunne ordnes. Det bliver de nok også lige pludselig.

Vil du se flere Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs) til salg? Andre Volvo eller bare andre brugte biler?
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Volvo 740 GL Stationcar (5 dørs)
Gå til toppen
Annonce